Forum airhuile

on va planifier ca pour le début de l'automne

Aie aie aie

Aie, reste à voir dedans... Faut positiver, c'es l'occasion de refaire un moteur tout neuf!

Du boulot pour cette hiver .

aîe les coussinets!
si ça a abimé leurs sièges, c'est mort... et je pense que c'est la cas... Par contre un jeu de demi-carters d'occase ne coute pas grand chose.
Y a aussi les torillons du vilo qui risquent d'avoir mangé

Ça t es arrivé à quel kilometrage?
Par curiosité

TOPHE044 a écrit :Ça t es arrivé à quel kilometrage?
Par curiosité

Son moteur à 95000kms environ, mais à déjà etait refais.

speedrcj a écrit :

TOPHE044 a écrit :Ça t es arrivé à quel kilometrage?
Par curiosité

Son moteur à 95000kms environ, mais à déjà etait refais.

oui 98000

poirse a écrit :Aie, reste à voir dedans... Faut positiver, c'es l'occasion de refaire un moteur tout neuf!

c'était prévus d'où mon achat de pistons à steph-ram mais je comptais m'en servir cet été

<mat> a écrit :aîe les coussinets!
si ça a abimé leurs sièges, c'est mort... et je pense que c'est la cas... Par contre un jeu de demi-carters d'occase ne coute pas grand chose.
Y a aussi les torillons du vilo qui risquent d'avoir mangé

en fait ca m'est arrivé en roulant tranquille ,en ralentissant à l'approche d'un feu ,elle a calé et jamais voulu redémarrer
j'avais le voyant d'huile qui c'était allumé ;mon niveau était bon donc je me suis dis qu'il y avait peu etre un soucis derrière le carter d'allumage
et en effet la platine était dévissée ,la cosse du témoin également et il y avait de la limaille sur le capteur
et c'est en retirant tout ca que j'ai vu le bordel

rhooo merde
vraiment zarb
une merde sous un coussinet lors du montage???
J'ai acheté une paire de carters à Richard Rigot pour faire mon 1216. Je crois dans les 60€ livré.
un vilo ça doit pas aller chercher loin non plus.
après tu en as pour 200€ de coussinets + une pompe à huile d'occase.
tu peux t'en tirer pour 400€ si tu fais ça toi même.
ça m'étonnerais que les pistons aient ramassé.
J'ai refait un 1127 avec boite explosée, de la limaille partout en bas mais les pistons-bloc étaient nickel

en fait je pense que dans mon malheur j'ai de la chance car les coussinets en sortant mon tordu la platine et déréglé complètement l'allumage
et que ca m'a évité de tout casser et bloquer
autrement pour cet hiver j'avais prévu un réalèsage et de mettre des pistons de 12
avec changement des coussinets et des joints ,je le ferai peut etre dans l'automne

te fais pas chier avec des pistons de bandit:
Quitte à (bien) faire,
mets du wiseco! même le 1186 marche terrible!!!

j'ai déjà les pistons mais pourquoi pas si je trouve un bon coup comme un certain mat
je ne veut pas forcément faire une grosse prépa

<mat> a écrit :te fais pas chier avec des pistons de bandit:
Quitte à (bien) faire,
mets du wiseco! même le 1186 marche terrible!!!

+1 ca n'apporte rien! c'est du basse compression le bandit! 1 mm de plus en alesage certe, mais avec des pistons plats...tu gagnes peanuts

cedron a écrit :

<mat> a écrit :te fais pas chier avec des pistons de bandit:
Quitte à (bien) faire,
mets du wiseco! même le 1186 marche terrible!!!

+1 ca n'apporte rien! c'est du basse compression le bandit! 1 mm de plus en alesage certe, mais avec des pistons plats...tu gagnes peanuts

Les Wiseco ne sont pas plus léger ?