Forum airhuile

suite a une transformation de mon 11R de 90, j ai voulu redemarrer, et là c est le drame, plus d allumage!!!!
donc je commence a tester les bobines, ok
test des fils entre bobine et CDI, ok
test des fils entre capteur et CDI, ok
test avec 2 autres CDI, c est pareil
donc a part le capteur qui m aurait laché, je ne vois pas ce que ca pourrait etre....
ah oui, j ai supprimer le contacteur de bequille, mais je ne pense pas que ca agisse sur l allumage
donc si vous avez une idee, car là je suis a l arret!!!

Si tu as viré le contacteur de béquille, il faut shunter les 2 contacts qui restent libres.

salut didier, il me semblait que ca coupait carrement le demarreur et pas que l allumage!!!

nan ce qui coupe le démarreur c'est quand tu es en prise
la bequille coupe le moteur ( c'est pour eviter de rouler bequille depliée bah oui tu as deja demarrer le moteur donc aucun interet a couper le demarreur) et en plus tu peux bien demarrer béquille depliée ou pas ....

la bequille coupe s il y a une vitesse d enclenchée! là je suis au point mort pour demarrer, et j ai pas une etincelle!!!

Benoit regarde au niveau du disjoncteur dessous la batterie à l'origine.

il ressemble a quoi, car je ne suis plus du tout en configuration d origine!!

godzillav8 a écrit :il ressemble a quoi, car je ne suis plus du tout en configuration d origine!!

Voila

ok, ca fonctionne correctement!
je viens de recontroler mes bobines et là, c est le drame!!
bobine gauche
HT 16 k ohm pour 30/40 K ohm
BT 40 ohm pour 2.3/3.2 ohm

bobine droite
HT 15.40 K ohm pour 30/40 K ohm
BT 0.00 ohm pour 2.3/3.2 ohm

donc j en deduis que je peux changer mes bobines!!!!