Forum airhuile

Comment procédez vous pour régler le roulement de colonne de direction ?
Au ressenti ?
Je suppose que personne n'utilise la méthode du peson préconisée par SUZ, même pas les concessionnaires ...

Je pose la question car le 11R88 de Madame vibre beaucoup plus que mon 11R87 à la conduite.
Demain, je vais déjà faire controler l'équilibrage de la roue avant.

par chez moi, Suz le fait au feeling

perso, moto suspendu, je sers progressivement tout en braquand régulièrement pour mieux ressentir le serrage. j'arrete de serrer quand je commence tout juste a mettre un peu de force

De la lecture camarade.
http://www.hemmer-motos.com/tenue-de-route.pdf

Vérifies tes roulements de roues (et porte couronne) ainsi que les roulement de BO et des biellettes de suspension.

Ensuite, une vibration peut aussi venir de ton kit chaîne, de tes pneus, etc... enfin de beaucoup de chose en faite

OK, merci des conseils.
Roulements de roue, PC et kit chaine, c'est bon, je maitrise et j'ai déjà tout changé en neuf, sauf le kit chaine.
BO et suspension, effectivement j'y avais pas pensé, je maitrise pas encore mais va bien falloir que je m'y mette un jour !

Quand tu parles de "vibrations", c'est plutôt dans le guidon, dans les reposes-pieds, guidonnage ?

didier11r a écrit :Je pose la question car le 11R88 de Madame vibre beaucoup....

elle n'aurait pas oublié un jouet dans le coffre de selle?

Y'en a qu'ont l'esprit mal tourné hein !
Remarque, ça faisait un moment qu'on en avait pas parlé, ça manquait !

Les vibrations, c'est au guidon.
Il faut préciser que c'est bien un guidon genre roadster, et non pas les bracelets d'origine.
Il est monté avec des pontets spécifiques pas mal hauts (2cm plus hauts que les miens, moi j'ai un 18 litres et sur le 11R88 un 21 litres), pour ne pas toucher le réservoir en buté.
Depuis que j'ai fait équilibrer la roue avant, ça va nettement mieux, mais je trouve qu'elle vibre encore un peu plus que mon 11R87.
Mais c'est peut-être aussi à cause du 1127 monté dans le 11R88, qui me semble plus brutal que le 1052 d'origine de mon 11R87.

Ca vient souvent des pneus, les vibrations . Voir si il ne s'est pas usé en escalier

WADES a écrit :Ca vient souvent des pneus, les vibrations . Voir si il ne s'est pas usé en escalier

Oui, surtout si elle a roulé un bon moment avec une roue mal équilibrée, le pneu ne c'est pas usé uniformément

plfmoto a écrit :

WADES a écrit :Ca vient souvent des pneus, les vibrations . Voir si il ne s'est pas usé en escalier

Oui, surtout si elle a roulé un bon moment avec une roue mal équilibrée, le pneu ne c'est pas usé uniformément

Merci pour cette info, je savais pas...

heuu question con, ce serai pas à cause de parkinson? Finalement la becane n'a rien
je plaisante

GRRRRRRRRRRRRRR !!!!!!

Hello,
petit déterrage (pour vous montrer que j'ai cherché )

Je dois faire mes roulements de direction sur mon 7R85 également :

- comment connaître la référence (ou les dimensions) des roulements pour les commander ailleurs que chez Suz ?

- y a t il des "astuces" à savoir qui facilitent la vie ? notamment pour sortir les cages du cadre et de l'embase du té inférieur ?

Merci

Dans la plupart des catalogues revendeur, il y a les dimensions des roulements (site internet aussi...)

Pour le roulement inf, sur le té, perso, un coup (précis) de lapidaire et je le fini au burin