Forum airhuile

Salut tout le monde (enfin, tout le monde... Les trois pelés qui ont pas encore totalement déserté le fofo pour Facebook...)

On me propose un échange du 11 contre ça:

http://www.leboncoin.fr/motos/805418892.htm

Ça me tente bien, mais j'ai un doute concernant la fiabilité et le coût d'entretien (que j'imagine exorbitant...)

Y'a t il quelqu'un qui pourrait me renseigner sur le modèle, ou qui la déjà eu, pour partager son expérience?

On m'a dit que les spys et surtout la distri s'usaient assez vite là dessus?

Bah, si c'est pour la laisser dans le garage comme le 11, elle devrait pas te coûter trop cher en entretien.

Signé: 1 des 3 pelés

ENVOIDUBOIS a écrit :Bah, si c'est pour la laisser dans le garage comme le 11, elle devrait pas te coûter trop cher en entretien.

Signé: 1 des 3 pelés

+ 11 , enfin ... + 4.5
Signé le 2 ème

Plus sérieusement tu n es pas un gros rouleur , tu n as donc pas a trop te tracasser .
Les sportives c est fini , a moins de faire des cessions sur piste , fais toi donc plaisir avec cet enduro/supermotard .
T as déjà eu un trail de ce genre il me semble ( 650 DR ) , ca devrai t aider dans ton choix .

Bah question "type de bécane" j'hésite pas, j'aime bien les enduros / supermot, mais c'est surtout la fiabilité générale de l'engin qui m'inquiète...

Pis pour être franc, je me motive pas à rouler avec le 11 parce que je le trouve bien trop lourd pour l'usage que j'en ferais (route du taf/50% de ville)...

tu connais les prescriptions d'entretient? c'est genre piston toutes les 200 heures!
bon, un collègue a ça et lors de la révision c'était nickel, il a juste changé les segments.

ENVOIDUBOIS a écrit :Bah, si c'est pour la laisser dans le garage comme le 11, elle devrait pas te coûter trop cher en entretien.

Signé: 1 des 3 pelés

encore 2 ans et on verras .......... vend 1100 gsxr de 25 ans servi 2H

Avoir une enduro pour aller au taf , ou pour vraiment faire de l'enduro ?

Si c'est le premier , laisse tomber , le deuxième , une 450 c'est velu à emmener , laisse tomber ... ( sauf balade pépère )

MadMax a écrit :tu connais les prescriptions d'entretient? c'est genre piston toutes les 200 heures!
bon, un collègue a ça et lors de la révision c'était nickel, il a juste changé les segments.

Et au final il en tire qu'elle conclusion de son bouzin ton collègue ? C'est fiable?

pour répondre a ta question le 450 est une super machine très fiable et qui tourne super bien et en enduro ces du super bonheur

Bon bah plus qu a faire l échange

enfoiré

Je pense pas que c'est l'idéal pour faire des km pour aller bosser (sur route)
Un copain avait acheté d'osccas dans un garage... après peu de temps, salle bruit . On lui a réparé l'embièlage sous garantie mais après quelques mois ,le bruit est réapparut légèrement.
Il l'a revendu de suite (je sais c'est pas bien )

PS: je suis pas (encore) sur Facebook

là dessus je sais qu'il y a des soucis de roulements d'arbres a cames
disons que quand ça casse ces motos ça casse et pas la peine de chercher un moteur d'occaz

en gros y a du pour et du contre ... tu penche vers quelle solution du coup ??