Forum airhuile

Madame a fait de la casse sur son 11R88, démarré le moteur en 1ère et roue avant tournée

Je cherche une platine avant droite (celle sur laquelle est fixé le repose pied conducteur, ainsi que maître cylindre de frein arrière).
Tant qu'à faire, je cherche aussi la gauche.

Et madame n'a rien ?

Juste un bleu sur jambe droite.

Semaine noire la sem dernière :
- Madame emboutit le fourgon sur le montant de portail du gendre
- Madame tombe son 11R88
- Je me prends une vis agglo dans le pneu arrière du 11R87

Jamais 2 sans 3, ouf c'est fini !

Ah, j'oubliais, semaine précédente, fuite de liquide de frein à l'arrière droite de ma 306

4 véhicules en rade en quelques jours, y'a des périodes comme ça...

ouai pas cool tout ca , tu as jamais songé a changer de femme ?

Bah malgré tout l'est pas si mal : elle est motarde, roule en GEX, aime les hivernales, et aime bien recevoir des motards.
De plus, elle accepte que je lave mes carénages dans sa baignoire, que je squatte son garage avec mes pièces, que son évier sente l'essence ou le pétrole, etc...

Didier vénère là, c'est pas une femme mais une déesse

BIGGGGGG UP a madame Didier

didier11r a écrit :Bah malgré tout l'est pas si mal :
De plus, elle accepte je squatte son garage avec mes pièces,etc...

là , on est pas loin du carré rose ..non ????



ok , je sort

Hormis les repose-pied ; les platines sont identiques entre 750 et 1100 ?

Louloup a écrit :Hormis les repose-pied ; les platines sont identiques entre 750 et 1100 ?

Je l'espère car je viens de commander celles juste au dessus !

Je vérifie qd même.
Oui, réfs SUZ identiques, ouf !

Ok Didier.
Chute a l’arrêt ça a suffit a tordre la platine ?
L'échappement n'a pas trop morflé ?
Le 88 a également finit par terre cette semaine suite à grosses bourrasques de vent qui ont duré 5 minutes .
J'avais 2 plastiques de matelas + 1 bâche pour protéger de la pluie ; je pense que ça à suffit à faire une bonne voile !

Chute à droite, platine droite conducteur cassée.
Ces platines sont en alu ou zamac, ça se tord pas, ça casse.
Je pencherais pour zamac, car j'en ai eu une ressoudée, la soudure n'a pas tenu très longtemps.
L'échappement n'a pas morflé, mais il n'est pas en très bon état, donc s'il a morflé c'est pas visible, et Anne a quand même retenu un peu la chute.

Sur le 88 moteur tournant à l’arrêt si tu déplie la béquille ça coupe le moteur ; j'ai testé .
C'est l'une des différences avec le 87 (avec le bandeau de voyant du bloc compteur différent également) .
Donc il y a un truc qui m'échappe pour la chute de Madame ...

En y repensant, je suppose qu'elle avait replié la béquille avant de démarrer...