Forum airhuile

bonjour a vous tous
je viens a vous pour vous racontez ma mesaventure et savoir votre avis a vous tous
histoire de mon gsxf de 95 :
j'ai voulu redemarrer la moto apres 6 mois d'hivernage
elle a voulu tres peniblement au bout d'un moment mais ca ratatouiller grave vers le moteur . elle a peter aussi par le pot d'echappement ....
les deux pots a gauche etait tres chaud et les deux a droite a peine tiede
apres 2 semaine d'essais divers en tous genre
changement bobine et intervertisement ; nettoyage rampe demontage tous etait ok ( hauteur flotteur , boisseau ; circuit starter ...etc ) changement bobine et intervertissement en tous genre ; intervitisement antiparasite et leur cable ; verification des connections ( tous etait ok )
mais rien ni changer toujours le meme probleme . demarre tres mal voir pas du tous ; sur deux pates ou trois je sais pas enfin je pete un plomb ....
je me calme un peu et me lance a l'assaut du jeu au soupape car peu etre que cela viens de la
je remet tous niquel ( il y avais pas grand chose a refaire en jeu ) la distri est bien caler et tendu ...ras
je remonte le tous et ............... rien de mieux meme pire elle demarre meme plus et quand elle veux bien c'est un vrai cata ( vieux bicylindre de ouf !!!!)
elle peter meme des fois apres que j'ai arreter le moteur dans le pot
elle bouffer pas d'huile moteur !
j'ai eu le droit pendant tous ces essais a 5 ou 6 arret brutale du moteur avec un gros bruit metalique mais qui ne le bloquer pas par la suite ..........
elle ma fais aussi le coup de tourner avec une bougie carrement enlever coter droit ( on aurais dit que l'echappement sorter par le puit de la bougie ????)

alors maintenant je me dit avec mon peu d'experience que ce sont les soupapes qui deconne .... et que veux le prix que vaut ma moto je l'enverrais pas au garage car cela serais trop honereux autant en acheter un autre pour 1000 euros

j'espere que vous comprendrais toute mon histoire et pourrais donner votre avis de mecano experimenter

merci a vous d'avance

as tu regardé à ton niveau d huile moteur?il se pourrait que ton essence soit descendu(robinet défaillant)pendant l inactivité et avec 6 l dans le carter ,elle n apprécie pas du tout

david a écrit :as tu regardé à ton niveau d huile moteur?il se pourrait que ton essence soit descendu(robinet défaillant)pendant l inactivité et avec 6 l dans le carter ,elle n apprécie pas du tout

Oui mon niveau a jamais bouger malgré tout le mal que je lui est fais....

tu as regarder ton robinet d'essence ?

Rgsx a écrit :tu as regarder ton robinet d'essence ?

Oui. J'ai vérifier et changer joint, menbrane par un kit
Tous marche tres bien

ton essence tu l'as changée?

Rgsx a écrit :ton essence tu l'as changée?

Oui tous purger la vieille et mis de la neuve... Pas rouille dans le réservoir

A tu un briquet ou une boîte d'allumettes?

ENVOIDUBOIS a écrit :A tu un briquet ou une boîte d'allumettes?

Ces ça.... Elle est foutu ?

t'es bougies tu les as changées ?
blizzard ton truc , elle tournait bien avant l'hivernage?
c'est un 11 un 750 ou 600 ?
tu es d'où?

Rgsx a écrit :t'es bougies tu les as changées ?
blizzard ton truc , elle tournait bien avant l'hivernage?
c'est un 11 un 750 ou 600 ?
tu es d'où?

Oui je l'ai est changer et interchanger entre elle. Vu que les cylindre de droite froid et de gauche chaud.
Elle a toujours etait récalcitrante ma mamie. De temps en temps elle me faisais le coup des trois cylindre. Un coup dans les tours et ca reparter. Pa contre elle a toujours tres mal tenu le ralenti
C'est un 750
Je suis de surgères dans le 17

tu n'as jamais pris les taux de compression defois ? pour moi c la rampe de toute facon

salut .

2 tube d échappement froid . et les 2 autre chaud ? déjà ta ciblé ta panne ..du moins tu a localisé

cuve des carbu bien remplie ? pas de pointeaux bloqué ? pas de durite pincé ?

allumage ok su les 4 bougies ? ( histoire de sortir la panne d allumage)

faire tourner la moto sans une bougie .... normal que la fumée sorte du puits de bougie ..

ta moto tourné bien avant . c est pas tes soupapes .

a mon avis tu passe a coté d une petite panne

deja cible si c est ton allumage ou ta carburation . . , RE vérifie ta carburation .

pour moi aussi c est ta carburation ... mise a l air libre ou cuve qui se remplisse pas ..

J'ai jamais pris mes compression.
Avant elle tourne assez bien. Demarrage pas toujours facile a froid surtout.
Meme qpres une syncro et reglage richesse elle avait du mal
Et le clong quel me fais assez souvent maintenant elle me la toujours fais mais tres peu....

Pour le probleme de chaub froid je suis d'accord ca fais penser au carbu mais a par nettoyer j'ai rien fais a par nettoyer
Allumage ok partout
Bougie pas humide ni seche d'une belle couleur.
Les cuves de carbu ce remplissent bien....
J'ai tous demonter plusieur fois tester les pointeaus des flotteurs qui stoppe bien l'essence
Soufflet et demonter tous les gicleurs....
Remis a hauteur les flotteurs de cuve
Les durites pas de soucis

Bon ben je redemonterais une derniere fois ma rampe et refierais tous
Apres je sais plus quoi faire
Le clong est tres suspect pour moi... Ca stoppe le moteur net.....

tu as insisté pas mal apparement...
tes bougies, même interverties, date de quand ?
filtre a air... as tu vérifié, qu'une bestiole n'y a pas fait son nid pendant l'hivernage?

question con... est tu sur de ne pas avoir mélangé tes fils de bougie? (vécu )
sinon d'accord avec Pablo et Rgsx, soit problème d'allumage (bougies et/ou erreur dans les fils)
soit la rampe, mais peu de chance que cela vienne des soupapes... et surement une petite panne a la con, a la réparation peu chère