Forum airhuile

bonjour à tous!
Je vous présente ma petite transformation suite à l'acquisition d'un 1100 gsxr déjà en street!
La voici à l'achat
1100 gsxr de 90
bras oscillant de 86
ligne d'échappement bricolée qui fuit de partout
coque arrière poly type ducati
plaque phare acerbis
... pour la transformation

batit arrière complet de 675 daytona de 2009
train arrière complet hayabusa 2012 1500kms(il y a des mecs sympa qui les passes en side)
suspension de 750 gsxr 2005, avec pièce en alu pour adapter le basculeur réalisée par Alain(stuntacusinage)
train avant complet 1340 b-king de 2008
optique lsl avec kit de fixation par mords en alu
guidon et pontets gros diametre
compteur koso
commandes reculées abm noires
covering orange métalisé en attente d'une peinture
vente du moteur de 90
moteur de 86 en ma possession
réfection complète du moteur( vilbrequin 36000kms, boite de vitesse 36000kms, coussinets, roulements de boite, chaine de distri, tout les joints moteur, segmentation, rodage des soupapes, embrayage, pompe à huile 36000kms, joints d'alternateur et de démareur) tout y passe!
doigt d'allumage yosh
faisceau électrique
rampe bst36 ss
fitres kn double
reniflard kn
ligne devil avec silencieux master
j'en oubli surement un peu
voila la bete assemblée!

Maintenant on va s'attaquer au démontage pour envoyer le cadre et les tés de fourche en peinture!
c'est à cette étape que j,ai fait l'aquisition du bras d'hayab 2012 pour avoir les deux meme jantes et un système de frein arrière un peu plus beau

Maintenant on va remonter tout ça!
Après de long mois de travail on peut enfin prendre la route!

Suite de la transformation!
Je décide de faire un covering avant la peinture pour etre sure que le rendu me plaise!
Traitement restom pour le réservoir et peinture noire pour le dessous
voilà le covering est fini et ça me plait beaucoup!

Pour la terminer il me reste donc la peinture à faire, remplacer les durites de freins avant par des aviations noires, trouver un garde boue avant pour remplacer le mien qui est fissuré sur les cotés, acheter deux rétros barracuda x-version, ajuster ma selle pour qu'elle épouse parfaitement le réservoir et trouver un carter de roue libre de la couleur du moteur car le miens est gris clair!

Après 13 motos c'est mon premier air-huile et c'est un vrai bonheur cette machine!

Prochain achat un 750 ou 1100 de 91 mais tout d'origine pour lui tenir compagnie dans le garage!

Superbe beau boulot mais pourquoi ne pas laisser le covering, il a l'air bien placé pourtant
et le moteur , pourquoi ne pas avoir rénové celui de 90

Oui il est bien posé mais je ne sais pas ce que ça donnera dans le temps, donc si un jour ça se décolle je ferai une peinture!
Pour le moteur, le 90 n'était pas en super état et comme j'avais un 86 dans le garage je me suis dit que j'allais refaire celui!
Je ne sais pas si c'est le meilleur des 1100, mais je me suis dit comme ça j'aurais le moteur qui à lancé le mythe du 1100!

tu est le nouveau propriétaire ou bien c'est toi qui la vend?

http://www.leboncoin.fr/motos/797863777.htm?ca=4_s

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Non c'est moi qui a mis l'annonce, mais du coup je la garde et je vais chercher un 750 ou 1100 pour le mois d'août! pour la piste on verra plus tard

Beau travail soigné, la peinture est au top ça jette un max.

Merci beaucoup! C'est vrai que ça rend super bien cette couleur.

j'aime bien peinture et ensemble
très propre le boulot