Forum airhuile

Bonjour, je viens d'acheter une gsxr 1100 w 1996 pour un pote (cadeau d'anniversaire en commun) et je dois changer l'amorto, quelqu'un aurais un tuto ou la manière de procéder la plus simple vus que je travaille à terre et déjà la lever pour travailler me semble très compliqué ! merci d'avance .

Faut soulever avec un crick (par exemple) puis placer deux chandelles sur le cadre (vers l'arrière) afin que la roue arrière ne touche plus le sol.
Quand c'est bien stable, tu peux démonter . Vaut mieux être a deux pour lever la moto et placer les chandelles

merci, pour la procédure, je dois tomber le bras oscillant ?

Non, il suffit d'enlever la vis du bas, fixée aux biellettes et celle du haut fixée sur le cadre. Deux vis quoi
Comme je t'ai dis, la roue arrière doit être proche du sol sans toucher et le cadre suspendu sous le moteur.

Oufff, merci ça me rassure !

Moi j'ai un comme ça (1996)



et le revendeur de piéces m'as donné un comme ça (1990)



et m'as assuré que c'était pareil, vous confirmez ?

Ca doit se monter mais il est 6 ans plus vieux que le tiens. Si il n'est pas rénové, il doit pas être en meilleur état.
Ps; en adaptable, il différencie quand même le modèle air huile du modèle water.

celui qui est dessus n'agit plus que sur le ressort, ça peut pas être pire ! il y a un moyen de tester avant montage ?

parfois il vaut mieux faire reconditionné le siens
refait a neuf + gaz ,taré au poids du pilote pour 200€
http://www.suspensions-sport.com/

En général ce sont les "pilotes" qui croient qu'en injectant de l'air à partir d'un compresseur à 8bars ça vas le durcir.....à part vider la cartouche à 16/20bars dans le compresseur et foutre en l'air ton amorto il ne vas rien se passer !

pense à débloquer les écrous tant que la moto est stable. c'est serré fort et collé par le temps, prévois une bonne douille 6 pans (pas 12 surtout) et une rallonge.
l'idéal est de commencer moto sur béquille de stand en démontant la roue pour avoir un accès large et dégagé.

si ton amorto d'occase n'est pas rénové même pas la peine de l'essayer...
durée de vie de l'huile 40/50000 km, fais refaire le tiens pendant que tu le montes en dépannage à la rigueur.

c'est ce que je vais faire, pour 40€ il ira à la poubelle aprés la remise à neuf de celui d'origine, merci

Perso je viens de faire l'expérience de regonfler mon amorto, ben ça s'est plutôt bien passé. D'abord j'ai appuyé sur la valve pour savoir si il restait un peu d'air, signe du non perçage de la membrane et un petit pschitt s'est fait entendre : bon signe! Je l'ai regonflé à 15 bars avec une pompe haute pression pour les suspensions de vtt. Ça a remonté l'arrière de la brelle et maintenant je peux mettre la béquille sans pencher la moto : pas mal!! Comportement routier : rien à signaler. Mais c'est vrai que je ne suis pas un pilote, je me fais juste plaisir .
A plus, Bill

fais refaire correctement ton amorto et tu auras plus qu'une légère amélioration!
ça se vidange tous les 40000 km, si on le fait pas au delà de 50000 km le comportement est forcément altéré.