Forum airhuile

J'ai acheté un carter d'huile d'occasion, pour monter sur le 11R88 de Madame (son carter est fendu et fuit), le moteur est un 1127 avec carter d'huile adapté au collecteur 4 en 1.
Ce carter d'huile est donc dissymétrique, avec dessous le gros rond d'un coté et passage d'échappement de l'autre coté.
Une fois fini de monter, j'étais content de moi, faut tout de même sortir l'échappement complet puis le remettre, ça prend pas mal de temps.
Au moment de mettre le bouchon de vidange, mdr il est trop petit !
Ayant vu le carter bien nettoyé avant de le monter, j'ai pas eu l'impression que le trou de vidange avait été retaraudé.
Le vendeur me dit qu'il se souvient qu'il existait 2 types de bouchons de vidange, des petits et des gros, mais sans savoir sur quelles machines.

Pour ma part, je connais que des "petits", c'est du 14x1,25.
Là j'ai essayé du 16x1,50 ça semble monter mais ça force, j'ai pas insisté ; je suppose que le carter est taraudé en 16x1,25.
Pour info, ce carter est en alu brut, non peint.

Qui a connaissance de bouchons de vidange en 16x1,25 ?
Y'en a-t'y qui connaissent ça, les petits et les gros bouchons de vidange ?

Pour l'instant, suis un peu dans la car 16x1,25 n'existe pas en automobile, on trouve que du 16x1,50...

Salut Didier
sur le carter y'a un bouchon en 16 le N°9 mais je ne connaît pas le pas , tu dois l'avoir sur ton vieu carter si cela peut éventuellement te depanner


moi sur mon 1127 V713 mon bouchon de vidange est bien en 14 aussi je viens de regarder

je me demande si ca n'a pas été retaurauder et que l'helicoil soit rester sur le bouchon de 14

+1 ; sur le carter 1127 du 1100 1992 , j'avais changé le le bouchon de vidange et c'est bien du 14 .
Pour le pas; il faudra attendre demain car impossible à cette heure de remettre la main sur le peigne pour les pas de vis...

Rgsx a écrit :Salut Didier
sur le carter y'a un bouchon en 16 le N°9 mais je ne connaît pas le pas , tu dois l'avoir sur ton vieu carter si cela peut éventuellement te depanner


moi sur mon 1127 V713 mon bouchon de vidange est bien en 14 aussi je viens de regarder

je me demande si ca n'a pas été retaurauder et que l'helicoil soit rester sur le bouchon de 14

Mdr, quel con je fais, j'avais pas pensé !
Du coup, suis redescendu illico au garage en pyjama pour essayer : pas de bol, y'a bien 2 bouchons en 16 sur le carter, mais au pas de 1,50

Je m'en doutais un peu, mais pouvais pas confirmer avant d'avoir trouvé ce qu'il faut.

Mon concessionnaire local d'Annecy, Comas, utilise des inserts en cuivre.
Lorsque le taraudage 14x1,25 pour vidange du carter d'huile est HS, ils retaraudent à 16x1,25 et collent un insert en cuivre ; cet insert mesure 16x1,25 en exter et 14x1,25 en inter. Voici une photo : Je leur en ai pris 2, à 10EUR pièce.
Il me semble on les trouve chez WURTH, encore eux...
Pour info, on trouve facilement sur le net le taraud 16x1,25, ça correspond à un type de bougies auto.

bon bah voila une histoire reglée cool

sinon en dépannage une bougie défoncée et soudée pour l'étancher ça le fait (où entière...), c'est du pas fin en principe.

MadMax a écrit :sinon en dépannage une bougie défoncée et soudée pour l'étancher ça le fait (où entière...), c'est du pas fin en principe.

J'y avais pensé aussi, mais pas pour du définitif c'est clair !