Forum airhuile

Bonjour le monde,
Depuis que je prends (un peu) plus d'assurance avec mon 11r de 88 j'ai fais des pointes à 140 jusqu'à ce que j'entende un bruit très inquiétant. Une sorte de tacatacatacata, environ 6 coups par seconde. Et là vous me croirez ou pas, après des recherches sur les roues il me reste le PSB. Alors je découvre le pignon et son écrou et basta!! Aucunes des entretoises ni des rondelles crantées. Le pignon devait se balader et provoquait ce bruit. J'ai rajouté une rondelle entre le pignon et le carter et le bruit a presque disparu. Donc je recherche ces 4 pièces : les numéros 44 et 45 pour faire un montage "d'origine"... Je pense changer le kit chaine au passage car il a l'air bien usé.
D'avance merci, à vot' bon coeur m'sieur dame.
Bill.

Mieux vaut mettre ces 4 pièces en neuf, ils les ont encore chez SUZ.
Et quand je change le PSB, je mets un écrou neuf, l'intérieur est enduit d'origine d'un frein filet spécial.

J'ai le même soucis sur le 1100 87 ; le PSB se baladait...
J'ai tout démonté et j'ai constaté du jeu latéral sur l'axe de sortie de PSB et je ne sais pas si c'est normal ?

didier11r a écrit :Mieux vaut mettre ces 4 pièces en neuf, ils les ont encore chez SUZ.
Et quand je change le PSB, je mets un écrou neuf, l'intérieur est enduit d'origine d'un frein filet spécial.

Ok Didier, merci de l'info. Sur la RMT ils disent que c'est du 14x47 et j'ai du 14x46. Vous savez quel est le bon??
Merci, Bill.

Si je ne me trompe pas, dans la doc SUZ ils donnent pour la France :
11R86-87 : 14x47 (14x46 dans 6 autres pays)
11R88 : 14x46 (14x45 dans 8 autres pays)
le changement en 88 je suppose à cause du changement des pneus (l'arrière passe de 150/70/18 à 160/60/18), car moteur et rapports sont identiques.
Mais chez les concessionnaires, pour le 11R88 ils ont en standard du 14x47.

Ok, ben merci encore!
Bonne soirée.

Les pièces 45 ( x2 ) sont en caoutchouc ?
Pour info j'ai 1x44 et 0x45 ; les surprises d'une moto sortie de grange ...

Ouep, les 45 sont en caoutchouc, les 44 sont des rondelles acier.

Merci Didier .

si tu veut tu peu changer de montage qui lui est sur , il suffit de replier la rondelle frein sur l’écrou , la video c'est un 11 de 86 que j'ai refait
j'ai une rondelle frein , si tu veut les cotes et la ref
https://youtu.be/x2QpkYz7Yqc

Heu, scalpa, c'est un montage de cul rond que tu nous montres, on parle de cul carré.
Sur cul carré, l'axe de sortie de boite est taraudé en bout, y'a une vis BTR avec grosse rondelle pour éviter que l'écrou de PSB ne sorte de l'axe.

oui je sais mais la vis rondelle n’empêche pas le dévissage de l’écrou alors que les versions suivante suzuki a modifié avec une rondelle cannelée que tu rabat sur l’écrou et sa n’empêche pas de remettre en plus la vis rondelle .

tu peut faire se montage sur les cul carrés , la vidéo montre la modif sur un 11 de 86 avec le montage d'un 91 92
et en plus sa te conteras moins cher