Forum airhuile

Salut à tous,

J'ai bien entendu fait une recherche concernant mon problème que je rencontre avec ma moto mais hélas je n'ai pas trouvé.

Je vous explique ---> je possède une Suzuki Bandit 650N de 2005 avec 39.000 Km, modèle à carbu, refroidissement air / huile, l'or ce que la moto est bien chaude, par exemple après avoir roulé environs 30 km et de la ville, une fois à l'arrêt à un feu elle fume pas mal de fumé blanche et légèrement bleu.

J'ai regardé mon niveau d'huile, et celui ci se situe un poil au dessus du repère "F", est ce peut être la cause de la fumée ?

Je suis novice en mécanique et je vous remercie beaucoup pour votre aide ;)

il vaut mieux que le niveau soit un poil sous le maxi, niveau a faire les deux roue au sol en la tenant en équilibre pars le guidon ( si tu n arrive pas seule demande un coup de main ) et non sur la béquille central
regarde a gauche au niveau de ta central tu a une durite avec un bouchon au bout normalement, tu retire ce bouchon de temps en temps pour faire couler l eau et l 'huile qui est dans la boite a air

Hello dan70,

Merci pour ta réponse ;)

Ce matin, j'ai fait la vidange + changement du filtre avec 3,5L d'huile ( normalement 3300 Ml ) mais avec le filtre 3500 Ml.

Je suis allé faire un tour presque 100 Km et elle ne fume plus.... bizarre mais tant mieux ;)

C'est peut être le fait qu'il y avait un peut plus d'huile....

Hello les z'amis ;)

Je vous donne des news concernant mon problème de fumée, malheureusement la bécane fume toujours .

Lorsqu'il y as des bouchons après quelques minutes à l'arrêt moteur tournant elle fume...en sortant de la ville, lorsque je roule sur la nationale, je m'arrête, je met des coup de gaz et elle ne fume pas...bizarre !

Je suis allée faire un test de compression chez un mécano, résultat c'est ok, les mesures sont entre 9 et 10 au 4 cylindres.
Les bougies sont ok, je l'ai ai changé par la même occasion
Le filtre à air était ok

Donc d'après tout ça, je penche plus pour les joints de queues de soupapes... ( indétectable au test de compression )

est ce qu'elle mange de l'huile déjà ? si oui regarde sur 1000 km et dis nous combien tu en as rajouter
si elle ne fume que quand t'es dans les bouchons peut être ton anti pollution qui est en cause (un vrai merde c trucs)
comme Dan te l'as dit as tu ouvert le bouchon en plastique sur ta durite d'évent pour enlever le mélange huile / eau ?
apres si elle mange pas d'huile t'inquiete pas ....
PS: tu mets bien de l'huile pas du liquide de refroidissement ? car c'est un radiateur d'huile hein pas d'eau

Sur presque 1000 km, je pas vue de baisse d'huile ou vraiment très très peut.

J'ai ouvert le bouchon, il y avait 1 petite goutte de liquide couleur noir qui à coulé rien de plus.

Oui oui je met bien de l'huile extralub du Leclerc pas du liquide de refroidissement MDR

Un mecano m'a dit c'est sans doute le joint de culasse ----> sur un air huile j'irais pas chez lui si j'ai un soucis...

ce serait un joint de culasse je pense pas que tes compressions seraient bonnes deja lol
cependant y'a bien un joint de culasse sur un air huile et c'est deja arrivé .... c'est pas parce que c'est un A/H que tu ne peux pas avoir un joint de culasse qui lache

J'ai fait une vidéo hier de mon pot qui dégage la fumée, la voila :

https://www.youtube.com/watch?v=emb9l9B ... e=youtu.be

ah oui effectivement ca fume bien ..... le moteur etait en T° de chauffe ? si oui effectivement y'a un probleme , joints de queues de soupapes à mon avis

Oui c'est lorsque le moteur est bien chaud, à froid pas de fumée, on va dire il fume après une quinzaine de Km.
Puis lorsque je coupe le contact le pot fume encore un peut ....

Une pitite question avant tant d'autres lol, est ce qu'un changement de pot peut être la cause d'une fumée ?

non!

Geronimo57 a écrit :Une pitite question avant tant d'autres lol, est ce qu'un changement de pot peut être la cause d'une fumée ?

Comme Mat, je pense que non, mais si si le soucis concorde avec le changement de pot, il y a de quoi se poser des questions...
Remet l'ancien quelques temps pour rouler dans les mêmes conditions et tu verras.

Pacal.

Cherchons peut-être du coté de la marque et/ou caractéristiques de l'huile que tu utilises...
Donne nous les réfs et caractéristiques exactes de ton huile. Et n'oublie pas de vérifier que c'est bien de l'huile pour moteurs 4T.
Dis nous aussi si c'est de la synthèse ou non ou semi.

Alors pour l'huile, j'utilise de la semi synthétique de la marque extralub de chez leclerc , d'après des études c'est une très bonne huile. Et c'est bien de l'huile 4 temps.