Forum airhuile

Bonjour tout le monde

Alors voila je vous explique mon probleme.
j ai eu un coup de coeur pour un gex de 93 en street. Mais quand je suis arrivé la chercher impossible de la demarrer!
Tetu comme je suis je l achete quand meme , en rentrant en s apercoit qu il y avait un cylindre plein d essence . Donc commande de kit de reparation des 4 carbus + bougies+ vidange et filtres a huile!! La moto demarre et tourne du feu de dieu mais au bout d un certain moment se met a brouter et fini par caler!! J atten un peu un coup de starter et elle repart.
je me suis dis probleme d arrivé d essence , J ai donc demonté reservoir , robinet et tt nettoyé mais toujours pareil! Je ne mis connais pas plus que ca , et je commence a desesperé! Si quelqun pouvé m aidez ce serai sympa merci par avance.

verifie que tes durite ne sont pas pincés " essences + mise a l air ", fais un essaie avec le robinet sur PRI pour voir

J'ai pas tout expliqué en faite. c'est un reservoir de bandit avec un robinet de hyosung il me semble. c'est une moto qui avait été preparer pour la piste mais le gars n'a jamais eu l'occas de pister. il a rajouter par precaution un robinet "ouvert fermer".moi jai rajouter un petit filtre pour pouvoir voir quand elle merde si celui ci est plein d'essence. mais quandla panne surgis le filtre est plein.

oula !!!!!! oui comme tu dis " j ai pas tout expliqué en faite "
supprime ton filtre et fais un essaie car l essence descend part gravité, c est pas parque ton filtre a de l essence qu elle coule dans tes cuves .......... perso je commencerais pars la

le filtre c est moi qui l'ai mis met le probleme ete deja la avant.

as tu penser a boucher la durite qui servait a la dépression du robinet a la base ?

il ya encore un robinet a depression dessus. c'est juste quil a rajouter quelque chose pour pouvoir fermer a l arret. c'est le type quin ma dit ca.

Parcontre je vien de trouvé une cosse fondu je lai supprimé. et ya aussi mon ventilo qui ne declenche pas ,ca peut etre du a ça?

elle fait quoi exactement la moto ?
le demarreur tourne mais elle ne demarre pas ?
ou le demarreur ne tourne meme pas ?

Sisi elle tourne nikel mais au bout d un moment c un peu alleatoire des fois 30 min des fois 1heure elle se met a brouter et fini par caller comme si il ny avai plus de jus!! Le demarreur donne! Jatten un peu un coup de starter et elle repart comme une patate jusqua caller et pu moyen de la remettre en route au moins pendant 1 heure!! C est bizarre

Contrôle la résistance du primaire et secondaire de te bobines, quand elles sont en passe de rendre l'âme elles déconnent à chaud et à froid ça repart comme si de rien n'était.

ok merci , parcontre comme je vois l'ai dit ,je ne m'y connait pas plus que ca . comment on fé pour controler cela?

Il te faut un multimètre, sur la position Ohm tu relève la résistance du primaire entre le + et le -, tu dois avoir entre 2.4 à 3.2 ohm.
Puis pour le secondaire c'est la même chose mais la mesure se fait dans les anti-parasites, j'ai plus la valeur en tête mais c'est au dessus de 30 Kohm de mémoire

ok merci pour les infos v essayer de verifier ca. ça se fait a froid ?

tonton62 a écrit :il ya encore un robinet a depression dessus. c'est juste quil a rajouter quelque chose pour pouvoir fermer a l arret. c'est le type quin ma dit ca.

Si tu as deux robinets déjà ça fait un de trop. Vire ce bricolage et le filtre.