Forum airhuile

bonjour
mon gsxr 750 w de 92, cale lorsque j' embraye et lache la poignée , il faut que je monte a 4000 trs pour que ca passe, et elle a aussi tendance a caler après une accelaration.
si quelqu'un a une explication a ce phénomène et une solution je suis preneur.

les pipes d'admissions sont en bon état et les coliers bien serré, je pensait peut etre a un prolème d'aiguile trop haute.

merci

salut ;
Elle est résté un long moment sans rouler ?

elle etait reste un momment je pense sans tourné, je pense avoir trouvé le problème une durite qui vient du haut moteur était deboité, c'est une moto que j'ai récupéré et que je suis en train de remettre en état, maintenant il me reste juste une trop richesse et ca s'engorge un peut.

merci

T'es sur qu'elle tourne sur 4 cylindres ??
Pour voir si les 4 tournent au ralenti , a froid tu la démarres sans accelerer 30 secondes .. tu coupes ..
Et tu touches les sorties de collecteur voir si y en aurait pas 2 qui dorment

merci pour l'astuce je contrôle ca, c'est une moto que j'ai récupéré, l'ancien proprio a essaye de montée des cornet dessus mais a finalement remis la boite a air, les aiguilles ont été remplacé ainsi que le puits les gicleurs ainsi que les ressorts retouchés, je suis en train de remettre tout ca en configuration d'origine,

Salut
Va jeter un z'oeil sur ce topic topic37911-45.html
Il y a qq trucs qu'il faut savoir si tu ouvres ta rampe de carbu sur ton 750W
Notamment les ressorts et gicleurs ralenti différents sur les carbus des cylindres 2 et 3.
A+
Didier

merci pour le lien, j'ai reussi a régler le carbu les vis de richesses avaient été bricolés dont une cassé dans l'un des corps, j'avais heureusement une rampe de coté.