FabienGSXF - Présentation
Posté : 26 mars 2015, 14:00
Bonjour à tous,
J'ai 32 pige déjà, mon permis A depuis 2008, et seulement ma première vrai moto depuis le 14/02 de cette année, avant j'ai fait pas mal de 50, 125 Vara, 125 Comet, bref classique; puis ma femme enceinte donc à dieu les projets de moto;
Bricoleur dans l'âme, passionné de modélisme 1/5 1/8 etc je suis perfectionniste. J'ai toujours aimé les motos qui ont une âme, un peu Old School mais pas trop quand même, me prendre pour Tom Cruise dans Top Gun... bon ça va je sais, j'ai pas son physique ;.
En allant boire un verre (juste 1) chez des voisins j'ai découvert une petite GSXF 62Mkm qui dormait au fond d'un jardin, amoureux direct ! je n'ai pas pu résisté... Au départ soit disant juste des bougies et une batterie, au final hum...
Bref après bougie batterie, rampe de carbu nettoyé, robinet d'essence, réglage soupape, toujours ce fameux bruit de féraille à l'avant...
1000 bornes après un maillon de chaîne fatigué,
Donc Kit chaine commandé, bras oscillant repeins en attendant, et j'ai décidé de m'attaquer à la distrib que j'attaque ce soir, mais le Hic, après prise des callages de départ etc (je referai le jeu de toutes façons + 2 tours de vilo hein) je m'aperçoit que les oiellets en facade des arbres à came, ne se positionne pas tout à fait en face, l'un est toujours de 5 10° plus haut.. T du vilo bien en face du repère.
Bougies neuves ok toutes les 4 brunes. petit retour au décéllerage mais ralenti stable.
Suivra la synchro avec le fameux tube en crystal d'aquarium ca coûte rien...
Donc je viens sur ce forum pour avoir de l'info sur le callage des arbres.. entre autre. Et aussi avoir une idée de comment bien riveté sa chaine.. (j'ai l'outil mais c'est ma 1ere)
Et bien sûr vous tenir informé des aventures suivantes.
Merci à vous
J'ai 32 pige déjà, mon permis A depuis 2008, et seulement ma première vrai moto depuis le 14/02 de cette année, avant j'ai fait pas mal de 50, 125 Vara, 125 Comet, bref classique; puis ma femme enceinte donc à dieu les projets de moto;
Bricoleur dans l'âme, passionné de modélisme 1/5 1/8 etc je suis perfectionniste. J'ai toujours aimé les motos qui ont une âme, un peu Old School mais pas trop quand même, me prendre pour Tom Cruise dans Top Gun... bon ça va je sais, j'ai pas son physique ;.
En allant boire un verre (juste 1) chez des voisins j'ai découvert une petite GSXF 62Mkm qui dormait au fond d'un jardin, amoureux direct ! je n'ai pas pu résisté... Au départ soit disant juste des bougies et une batterie, au final hum...
Bref après bougie batterie, rampe de carbu nettoyé, robinet d'essence, réglage soupape, toujours ce fameux bruit de féraille à l'avant...
1000 bornes après un maillon de chaîne fatigué,
Donc Kit chaine commandé, bras oscillant repeins en attendant, et j'ai décidé de m'attaquer à la distrib que j'attaque ce soir, mais le Hic, après prise des callages de départ etc (je referai le jeu de toutes façons + 2 tours de vilo hein) je m'aperçoit que les oiellets en facade des arbres à came, ne se positionne pas tout à fait en face, l'un est toujours de 5 10° plus haut.. T du vilo bien en face du repère.
Bougies neuves ok toutes les 4 brunes. petit retour au décéllerage mais ralenti stable.
Suivra la synchro avec le fameux tube en crystal d'aquarium ca coûte rien...
Donc je viens sur ce forum pour avoir de l'info sur le callage des arbres.. entre autre. Et aussi avoir une idée de comment bien riveté sa chaine.. (j'ai l'outil mais c'est ma 1ere)
Et bien sûr vous tenir informé des aventures suivantes.
Merci à vous
![[roflmao]](./images/smilies/roflmao.png "roflmao"){kind=small}
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