Forum airhuile

Un gars d'un autre forum m'a parlé de mettre de l'huile plus épaisse dans les moteurs "usés" et de la 15w50 pour être exact.
L'idée est de combler le jeu mécanique important par de l'huile plus épaisse. Personnellement cette théorie me plait bien !
Lui prétend que son moteur de gsxr1000( probablement moins usé qu'un vieux air-huile) fait moins de bruit depuis qu'il tourne à la 15w50.
J'ai déjà lu sur ce forum le même commentaire de la part d'un air-huileux.
Je n'entends pas par là que les performances vont augmenter, je parle de durée de vie.

Selon vous, 15w50 pour les gros kilométrages, bon ou mauvais ? ou pareil ?

Moi je ne suis pas loin de franchir le pas, la vidange approchant sur mon 11 comme sur mon 1000k3 de 38000km qui a déjà pisté un peu.


PS: j'ai déjà été obligé de faire le test au boulot et ça a fonctionné => une vieille pompe de lubrification d'engrenage ne pompait plus. J'ai vidangé la moitié de l'huile du carter pour y mettre de l'huile plus épaisse. Je ne peux pas vous dire les viscosités exactes mais en "touillant" avec le doigts la différence d'une à l'autre était flagrante . C'est pour ça que j'ai fais moitié/moitié. Et la pompe a refonctionné ! Puis pour ce qui est des engrenages, crémaillères et compagnie, ils sont tellement vieux que ça n'a pas du leur faire de mal non plus !

Pour reprendre les jeux mécaniques, ajouter de la sciure dans l'huile

Sérieusement ça ne va pas changer grand chose ,tu perdras peut être 1cv en utilisant de l'huile plus "épaisse". Perso je fais le contraire, j'utilise de l'huile plus fine
mais de meilleure qualité pour gagner 1cv

Tu prends , celle préconise et c est tous .
Le reste c est du pipo

Un ancien m'as dit de la 10w50 .
C'est un bon sujet car mon nouveau gex a 114000 kms au compteur . Je ne sais pas encore si il consomme de l'huile car j'ai pas roulé depuis son achat. Je vais surveiller ce sujet.

Ne te prend pas la tête, prend de la 10W40 semi synthèse de bonne marque et voilà.

Pas de synthétique pour nos moteurs il la bouffe !!! Et de plus un moteur qui c est user sans synthétique au départ il est fortement déconseille de lui en donner !!! Et l histoire de récupère des ch avec de l huile c est un argument de pétrolier ca !!!!

Puis autre chose le constructeur préconise une huile c est pas pour rien !!! Il fait des étude avant de sortir un moteur !!!

Jusque ici j'ai toujours fait confiance à la Ipone R4000rs et aucun problème, et dans toutes mes bécanes ! ( 4t horizontal chinois et boite de 2 temps )
Je ne sais même pas si c'est de full synth ou semi mais c'est ce qu'un concess Suz m'avait conseillé et c'est ce qu'il avait carrément en fut de 200L donc ce qu'il utilisait généralement.
Et je ne penses pas qu'il voulait spécialement me vendre ce type d'huile car quand il n'en avait plus en bidon j'ai du insister pour en avoir au fut.

C'est tout ce que je peux vous dire de mon expérience dans l'huile moto



gta95 => 15W50 et 10W50, c'est mieux 10 pour moi qui habite dans les ardennes ( déjà vécu du -18° et voiture diesel en panne ) mais la 15w50 est plus facile à se procurer.

WADES => Si l'huile plus fine ne fait rien de mal alors la plus épaisse ne fera rien de mieux ... du moins faut voir à long terme. Par contre je n'aurais pas osé faire ça

tom42 => Effectivement il y a des études, tout à fait d'accord. Mais je ne penses pas que les moteurs ont étés étudiés pour une vie si longue. Si tu te plains en concession d'un moto de 5 ans qui est morte de partout à 110 000 km on te répondra " Vous roulez trop monsieur" ;)

Sujet déjà abordé très souvent et jamais moyen de se mettre d'accord.
Perso je ne considère pas nos moteurs comme des "vieux moteurs" et après 30 ans les huiles ont bien évoluées alors pourquoi ne pas en profiter
Quand j'étais jeune, la norme c'était 20w50 si vous faites attention, plus les moteurs sont performants, plus l'indice de viscosité est bas...
La viscosité n'est qu'un élément de l'huile et après une petite formation sur les huiles et des questions posées au prof. j'ai franchi le pas et je roule avec de la full synthétique
5W30 pour voiture dans mes 4 motos et aucun souci (peut être une consommation un peu plus élevée)
Quand je reçois une moto sans savoir ce qu'il y avait dedans, vidange et je rempli avec la synthèse, je fais tourner et roule un peu puis revidange et filtre neuf .
Comme je roule très peu c'est le mieux à mon avis .
Après chacun fait comme il veut ,c'est son moteur après tout

sur les moteur fatiguer une huile plus epaise permet de gagner en pression d'huile

désoler mais une huile plus épaisse permet aussi de mieux faire patiner nos embrayage histoire de les niqués

franck 750 a écrit :sur les moteur fatiguer une huile plus epaise permet de gagner en pression d'huile

Si la pompe est en bon état, la pression sera là et plus vite encore avec un huile plus fine

Si je comprend bien personne n'est d'accord !!!
Normal que le sujet soit régulièrement traité, pour moi aussi sujet d'actualité donc quoi mettre?

tu mets se qui est préconisée par le constructeur pour moi c'est SAE 10/40 .