Forum airhuile

Est ce que que quelqu'un sait ou a déjà réparé les petits tubes cuivres extérieurs qui vont de la cuve au système de starter?
j'en ai deux de cassés sur les 4.
Ca se ressoude?
Ca se démonte?

deja vu collé avec du bloque expresse de chez loctite ( frein filet fixation forte )

Mes deux tubes sont cassés un peu avant les collets battus qui sont scellés. Je pense que les recoller au frein filet, ca ne tiendra pas. OU alors il faudrait que je retire les parties encore en place, que je refasse un collet battu, et que je rescelle le tout.

je me demande comment on peut péter se truc la ?

Enfin jusque ce que sa m'arrive

J'en sais rien non plus. J'avais acheté une rampe d'occasion, et mari d'autres surprises j'avais celle la. je pense que c'est en faisant la syncrho à la sauvage qu'on arrive, en enquillant le tournevis, à forcer sur ces tubes et a les casser.
Le problème c'est que la rampe est inutilisable comme ca. Et je voudrais bien la réparer quand même.

Loctite bi-composants Aluminium pour recoler.

va voir dans un magasin de modélisme , il ont peut être, pour les petite machine a vapeur ,en laiton ou autre


regarde dans ces accessoires a lui :=> http://jmc.vapeur.free.fr/#!/page_prix

les tubes sont collé d origine ???!!!
achete du tube neuf http://www.pb-modelisme.com/Matprem/lis ... =4&scat=26

Je pense que je vais être obligé en effet de passer par la.
Je vais devoir décoller les tubes sur les deux carbus de chaque côté de ces tubes, en trouver d'autre, les couper, les former, faire les collet battus, et les recoller en lieu et place des anciens.

Je pense que ça va être en effet la seule solution.

Valium , ces tubes sont identiques aux tubes des rampe de 38 ?

Je ne sais pas du tout. Je pense que oui.
Au pire j'essayerai de trouver un corps de rampe en 40, ou une complête en 38, pour tout changer. Mais c'est pas bien évident à trouver.

J'ai eu le même problème, j'ai démonté complètement le tube puis
j'en ai remis un récupéré sur une rampe avec de la loctite extra forte,
ça fait 2 ans et aucun problème.

Les rampes de 36, 38, 40 ont pas mal de similitudes, mais pas la 34.

Du cuivre, pourquoi ne pas essayer la soudure à l'étain, avec du matos d'électronicien ?

Les tubes d'origine semblent être en laiton et non pas en cuivre et le corps du carburateur en alliage d'aluminium ; je ne crois pas a la soudure étain.
Valium il serait intéressant que tu précises quels sont les tubes cassés car sur le carburateur de droite le tube est droit ; par contre sur les 3 autres les tubes sont cintrés.
Je viens de comparer par rapport a une rampe de 38 et les tubes semblent identiques.
Pour le collage je pense à la Loctite Epoxy Poxymatic Aluminium 3455 ou Loctite 680 mais faut trouver en petite quantité car assez cher ; regardes là :
http://www.loctite.ch/frs/content_data/ ... te_BAT.pdf
J'ai une rampe de 38 avec les tubes en bon état ; si tu te sens capable de les démonter proprement je peux t'expédier les 2 corps c'est cadeau sauf le port.

un chauffagiste pourrait faire un collet battus sur un tube aussi petit ?????
y en aurais pas un sur le fofo ????
je pose cette question car deja plusieurs on eu ce problème et sa serait bien de trouvé un truc pour y remédier