Forum airhuile

La toute nouvelle mob de madame est un 11R 88 avec moteur 1127 modifié pour compatibilité cul carré.
Carter d'huile 1052, échappement 1052 4 en 1.
Les sorties d'échappement dans la culasse sont très profonde sur le 1127, du coup pour adapter un échappement 1052 il faut mettre plusieurs joints.
J'ai mis 2 joints wemoto, mais il semble que j'ai une fuite au cylindre N°4.
Quelqu'un connait il cette config ? Faut-il mettre un peu plus d'épaisseur en joints ?

salut didier !!!

t es sur d avoir correctement monté les demi lunes .....me suis deja fais avoir .... je supporte pas ce montage ....

Arrrrrrrggggggg j'ai oublié de dire que l'échappement 1052 n'est pas d'origine, c'est un MIVV prévu pour 1052, mais il se monte de manière classique, sans demi lunes.

pas grave ....

la profondeur de la collerette (au niveau tubulures) sont identiques au collecteur du 1052 ?? je pense qu il doit pas y avoir grosse difference....

car sur ma 1052 j ai le collecteur d origine avec 2 joints et les demi lunes qui viennent en appui.....sans elles, la fuite est assurée....

avec les demi lunes ont gagne 3 voire 4 mms d enfoncement ......