Forum airhuile

bonsoir a tous,

Pouvez vous me dire si le changement des pointeaux oblige a refaire la synchro derriere obligatoirement....? je viens d"acquerir les kits reparation carbu, qui sont deja montés avec les joints biensur... HEHE....

moto: 11 W de 93

Merci d'avance,

stephane

une synchro sert a, comme son nom l indic synchronisé l ouverture des papillons que les 4 ou 3 ou les 2 papillon s ouvre en mm temps
donc pas utile quand on remplace les pointeaux mais si tu refait ta rampe une synchro ne lui ferais pas de mal

Merci beaucoup dan, il est vrai qu'en montant les pointeaux je ne touche pas aux vis de reglages, mais dans la demonte et remonte de la rampe (c'etait la deuxieme fois) j'en ai profité pour nettoyer les cuves (dépots) et souffler le gicleur. J'ai l'intention de fabriquer un depressiometre maison pour une nouvelle synchro mais j'ouvrierai un new post pour ça,

salutations,

stephane

salut à tous !

si la rampe a été synchronisée avec un niveau de cuve qui déconnait grace au pointeau...... à ta place je jetterai quand meme un oeil sur la richesse et la synchro....

salut sacs!

A la derniere synchro tout fonctionnait a merveille, juste le ralenti que je réglait au starter (genial) car impossible de tourner cette fantastique vis de ralenti et c'est en demontant la rampe que je me suis apercu que le cable était completement grippé (en tournant un peu plus fort je l'ai meme cassé) donc: direction suzuki et nouveau cable de ralenti (super une piece neuve!).

L'engorgement du moteur est arrivé quelques milliers de kms apres le réglage, et le brouttement a bas régime devenait de plus en plus fréquent surtout sous 4000 tr/mn et ce qui m'a interpellé est le niveau d'huile moteur qui avait augmenté ( ) et un mélange huile/essence qui coulait par le tuyau de reniflard apres avoir roulé : j'ai constaté un peu de ce mélange dans la boite à air également mais sans toucher le filtre.

Salutations!

stephane

ok !!....

quoi que .... "quelque milliers de kilomètres" à toi de voir pour controle ....

Re !!!

Oui, en terme de precision je pense 4000/4500 kms depuis la revision des 60 000kms.

Merci et au plaisir,

stephane

RE : suite de l'épisode

Apres avoir tout remonté, branché, démarrer la moto (reservoir poisition ON, pas PRI) je m'aperçoit que de l'essence coule des colliers de serrage entre la rampe et la boite a air;;; genial ;;;;;; d'après le diagnostic d'un mecano par téléphone, il me conseille de tout redémonter (super, si c'était trop facile j'aurai pas accepté) ET de reverifier tous les niveaux cuves avec les flotteurs . Je signale au passage de l'essence s'ecoulant du tuyau de reniflard;;;; Donc je sais ce qu'il me reste à faire....

Si vous avez des conseils ou des avis je serai heureux !!!! merci

stephane

verifies quand même que ton robinet est bien étanche... car si sa membrane est poreuse : l essence peut couler par le tuyau a depression et remplir les carburateurs......

par contre, j ai pas compris ... t as changé ou pas les joints du porte pointeau ??

RE:

Oui j'ai changé aussi les joints du porte pointeau et meme les portes pointeau d'ailleurs, j'ai payé 72 euros les 4 pochettes de reparation complète. Le robinet je n'y avais pas pensé et est ce que la membrane se change seule ou c'est le robinet en entier ? je regarde ça bientot et tiens le post ouvert ;;;;;;;; merci du conseil!

salutations

stephane

la membrane se change par exemple :
http://www.wemoto.fr/bikes/suzuki/gsxr_ ... epair_kit/

profites en prévention pour nettoyer la portée sur le corps du robinet (comme du tartre) et qui rends aussi le robinet fuyard à l arrêt....génant quand les pointeaux vieillissent.....

Merci Sacs!

Ton lien est pas mal du tout, très bonne alternative à la pièce d'origine Suzuki, je vais piocher pas mal de choses dedans! Ce site est sérieux ? tu commandes là-bas aussi ?
Je démonte tout ça mercredi matin, merci à toi..... post ouvert

stéphane

Bahh de rien c est avec grand plaisir ...

Je commande pratiquement tout chez wemoto sauf pneus et platine repose pieds....
Ils sont sérieux ....le seul soucis ca été avec une gsxr 750 et la chaine de distribution avec les 116 et 118 maillons (course courte et course longue en fonction du millésime (cf post katmai sur ce forum mais affaire réglée sans soucis apparemment)....

Tu reçois l expédition sous 8 jours quand ca vient d Angleterre.
Plus rapidement quand ils ont en stock.

Ils sont sérieux ....le seul soucis ca été avec une gsxr 750 et la chaine de distribution avec les 116 et 118 maillons (course courte et course longue en fonction du millésime (cf post katmai sur ce forum mais affaire réglée sans soucis apparemment)....

Je confirme soucis réglé très rapidement.

A+

Re! et bonne année à tous!

L'année commence avec une moto qui n'a pas encore roulée et qui ne demande que çà,,,,, héhé ,, un mécano vient à domicile ce mardi pour controler le système de carburation et le réglage aux soupapes (robinet d'essence également)

J'espère que les fêtes ont été bonnes;;;; a+++

Post ouvert;;;;;

stéphane