Forum airhuile

Bonjour à tous,
Que peut on mettre comme collecteur sur un 1100 de 91 à part celui d'origine. Je possède un carter inférieur de 1200 bandit si besoin. Je pose la question car j'ai commencé à refaire le moulin de ma brêle et je m'aperçois que le collecteur DEVIL est fissuré à certain endroits. Donc je voudrais savoir vers quoi orienter mes recherches. Merci
La question a déjà peut être été posée mais je n'ai pas trouvé !

D'après tout ce que j'ai pu lire, je crois que les entr'axes sont les mêmes sur tous les A/H, B F G I R aussi bien 750 que 1100/1200.
D'ailleurs, les entr'axes pour les rampes sont les mêmes.
Ensuite, il y a la hauteur du moteur, et un collecteur de 750 ne passe pas en hauteur sur un moteur de 11/12 ; par déduction, un collecteur de 11/12 sur moteur 750 te réduira pas mal la garde au sol.
Puis il y a la géométrie, soit 4 en 1, soit 4 en 2, et il faut un carter d'huile adapté à la géométrie.
Et tu as des collecteurs inox (12B, 11R cul rond par exemple) et des aciers (11R cul carré par exemple).
Voila la base du raisonnement.

Ce que j'ai testé perso :
- échappement B12 sur 11R87 c'est OK
- échappement 11R86-88 sur moteur 11R89 avec carter d'huile 11R86-88 c'est OK, faut tout de même mettre 2 joints d'échappements bien épais à chaque sortie de culasse car l'emmanchement dans la culasse est très profond.

Télécharge ce fichier pour connaitre tous les 4 en 1 et les 4 en 2 d'origine :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/AH_R ... aisons.xls

Entraxe de rampe de 750 de 92 différent des Airhuile
un collecteur de 750 gsxr passe sur un 11 si tu changes de carter d huile.....

jackdaniel a écrit :un collecteur de 750 gsxr passe sur un 11 si tu changes de carter d huile.....

Intéressant cette info.
Et faut mettre quoi comme carter d'huile ?

Celui d un 7r

Merci Didier pour les infos.

Serais tu par hasard le diamètre intérieur de sortie de collecteur de 1200 bandit ? En fouinant un peu sur le net j'ai cru voir 52mm mais je voudrais confirmation.

Je pense acheter ça en neuf.
http://www.delkevic.fr/?section=shop&bi ... nc-_joints

Vous connaissez?

Top le fichier !

Y'a ça aussi :

http://www.ebay.fr/itm/SUZUKI-GSF1200-G ... 1448996698

Diamètre d'entrée de collecteur (38mm) plus gros que l'origine (qui est doublé) et sortie de collecteur prévue pour le joint du montage d'origine (60mm). J'avais lu un post concernant ce collecteur sur un forum anglais, mais j'ai perdu le lien. En tout cas, les mecs semblaient ravis du changement !

C'est pas cher... reste la question de la tenue dans le temps ???

Pacal.

La dimension des joints d'échappement c'est 33x41,5x5,3.
Il existe chez wemoto des joints cuivre forme thorique dont le diamètre intérieur est un peu plus grand, comme sur ton lien ebay.

didier11r a écrit :

jackdaniel a écrit :un collecteur de 750 gsxr passe sur un 11 si tu changes de carter d huile.....

Intéressant cette info.
Et faut mettre quoi comme carter d'huile ?

Celui du 750 exactement

Avec un carter d'huile 7R sur un moteur 11R, on réduit un peu la quantité d'huile dans le moteur non ?

Peut être mais Perso j ai jamais flingue de moteur à cause de ça.

Ben voila, tout est dit, et encore une super info !
Merci à ceux qui ont testé et en font part.

A.ouai moi je le dit mais personne me croit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pffff quel mentalité ici !!!

Ben moi je t'ai cru puisque c'est à toi que j'ai demandé quel carter d'huile fallait mettre !
Jackdaniel n'a fait que confirmer.
J'ai remercié CEUX qui ont testé, et vous n'êtes que 2, donc t'es forcément dans le lot !

A non c est pas a moi que ta demander mais c est moi qui est Rep !!!!!! Non mais je plaisante Didier 11r j avais bien compris c était pour t embêter un peux