Forum airhuile

bonjour tout le monde

voila, je suis a la recherche d infos sur les shifter a air et tout ce qui va avec pour nos gsxr
il y a quelques infos mais surtout sur des sites étranger ou sinon rien de bien concret

je vais surement en récupérer un courant du mois prochain, qui sera installé sur un bloc de 1200 bandit
normalement il est complet

j aimerai savoir comment ca se monte, comment ca fonctionne et qu est ce qu il faut pour avoir un kit complet qui va bien
shifter, shiftlight...

si vous avez des infos merci

Salut ,

S M P OUTILLAGE distribue les shifters KLIKTRONIC .
Ils peuvent avoir aussi pour certaines machines le support .
il y a deux boutons poussoirs au guidon , pour lever ou pour baisser le sélecteur .
j en ai déjà monté , c est de la bonne qualité .

http://www.smp-outillage.com/shop2/klik ... c-142.html

A plus

c est ce systeme que je vais avoir normalement, d une marque differente je crois



je le recupere mi decembre, je pourrais donner plus d infos
mais j en ai jamais eu ni installer etc...

Le système que j ai monté , est totalement électrique , pas de bonbonne , donc le système de vérin un un diamètre plus gros .
Ton système prend surement moins de place au niveau du sélecteur , après faut trouver l emplacement pour la bouteille .

A plus .

pour la bouteille je devrai avoir la place au niveau du bras oscillant ou sous la coque arriere

Sur la mienne j'en avais fabriqué un électropneumatique avec un compresseur et le bras AR comme réserve d''air

carrement, ca a du etre un sacre taff, et ton gex a l air bien sympa!!!

je regarde les shiftlight, et il y a beaucoup de compte tours auto avec shiftlight
mais le compte tours ne va qu a 11000 tr/mn
a combien est le rupteur sur un 11?

j ai pas de compteur sur mon gex

j ai regardé sur le net, 11500 commence la zone rouge, mais je connais pas le regime ideal pour passer les vitesses

Sur 11R cul rond et B12 phase 2, la coupure rupteur est à 10900t/min.
Sur 11R cul rond, la zone rouge est à 11500.

la fouine a écrit :j ai regardé sur le net, 11500 commence la zone rouge, mais je connais pas le regime ideal pour passer les vitesses

Sans être spécialiste, il me semble que le régime idéal doit se situer entre ton couple maxi et ta puissance maxi, soit entre 9 et 10000tr .
Tu perdras si tu passes les vitesses au rupteur.

avec un solenoide de demarreur on peut pas faire un shifter? je dis peut etre une connerie mais bon...... ca a de la force cette merde. Me rappelle avec mon frangin on avait bricole un systeme d ouverture de porte sans poignee avec ca

WADES a écrit :

la fouine a écrit :j ai regardé sur le net, 11500 commence la zone rouge, mais je connais pas le regime ideal pour passer les vitesses

Sans être spécialiste, il me semble que le régime idéal doit se situer entre ton couple maxi et ta puissance maxi, soit entre 9 et 10000tr .
Tu perdras si tu passes les vitesses au rupteur.

Oui je suis d accord qu on est en perte de puissance en passant au rupteur. Mais je ne connais pas le régime idéal, après a peaufiner je pense mais au moins je devrais pouvoir prendre un shift light de voiture

Salut les gars!
Je re lance ce post car je voudrais monter mon shifter depuis le temps
J’ai la notice mais en anglais, j ai pas tout traduit encore, du coup si quelqu’un a des infos

J ai donc un vérin relié à une valve d air électrique relié à la bouteille
Ensuite 3 boîtiers électriques à raccorder
La partie électrique m embête plus