Forum airhuile

Bonjour à tous,

Comme le veulent les bonnes manières je passe par la case présentation.

Alors voila, je m'appelle Mathieu, j'ai 33 ans, 2 enfants et je suis de Folelli en Haute Corse et je suis né avec un casque.
Je suis l'heureux propriétaire d'un Bandit 12 de sept 2004 qui totalise 24mkm equipé d'une ligne Akra et d'un pignon avec une dent en moins. (un petit saut vent, des tampons, un passage de roue... mais ça en s'en fout lol)

J'ai trouvé ce forum parce que ma brelle a 10 ans aujourd'hui et un crédit maison a considérablement amputé mon budget entretient et révision concession et j'aime bien faire moi aussi...
Seulement vouloir faire, c'est bien, encore faut il avoir les connaissances nécessaires... et voila que tombe ma première "galère"... le plein qui s'évade du réservoir et fini dans le carter d'huile.... OOOOOh stress... la culasse ??? un piston ???? juste un joint ???????

j'ai appelé mon copain Google et me voila sur AirHuile (et banditworld qui m'ont déjà pas mal rassuré quant au diagnistique...)

Alors deja, un grand merci a tous pour l'acceuil et pour ces premiers renseignements

Sportivement

Comme tu m'as souhaiter la bienvenue sur ma présentation et que tu m'as indiquer que personne ne l'avez fait, je me permet de te souhaiter la bienvenue sur le forum comme ça y'en a au moins un qui l'a fait!!!!
y'a l'air d'avoir pas mal de fantomas sur ce forum? ou j'me trompe peux etre?
bonne journée

c'est beau la solidarité entre nouveaux
merci à toi, je me sens moins con d'avoir fait une belle présentation pour que personne n'ait pris la peine d'y répondre... lol

sinon concernant les fantomas, oui malheureusement, j'ai depuis compris pourquoi personne ne salut les présentations dés l'inscription surtout si dans la présentation tu expliques, comme je l'ai fait, que tu as un problème...
Il y a malheureusement beaucoup d'inscriptions par intérêt, "je m'inscrit, j'expose mon problème, je répare, éventuellement je vend ma pièce et je me casse"...
C'est dommage, parce que, pour être inscrit sur d'autres forums, je trouve qu'il y a ici un VRAI soutient technique qui va même très profond dans le entrailles de la mécanique. Alors je ne dis pas qu'il faut pleurer les renseignements, il faut commencer par chercher par soit même, mais une fois dégrossi certains peuvent t'aider de façon très poussée.

Après c'est à nous de savoir ce qu'on veut mais aussi de savoir si on a le niveau et/ou les compétences. Si tu es la pour apprendre à débrancher la batterie ou faire la pression des pneus... je ne suis pas sur que ce soit la bonne adresse lol (mais je pense que c'est ça qui rebute le grand nombre de déserteur)
Sorti de ça, il y a un vrai esprit motard, avec ses amitiés naissantes autour d'une passion commune, d'un projet commun, tout comme il y a des coups de gueule (qui se calment assez vite et qui ne sont pas moins a l'origine peut être, eux aussi, d'une amitié )

Bienvenue à toi jolie présentation
Pour les présentation t inquiète pas c est normal il y a eu un petit problème il y a pas longtemps.

Mais sinon jolie discourt de ta par dont j adhère j espère que tu le tiendra

Sinon j ai regarder vite fait tes Lesage mais je sais pas si ta trouver ton problème ( je suis un mauvais élève )

Regarde du coter de tes pointeaux et floteur de carbu

merci Tom,

t’inquiètes pas je ne vais pas vous lâcher, vous ne vous débarrasserez pas de moi comme ca... lol

j'ai déjà eu l'occasion de discuter avec certains et, comme je le dis au dessus, je m'y sens bien maintenant lol

concernant mon problème, c'est en cour de réparation, en fait j'ai déjà démonté ma rampe et j'attend juste un kit visserie inox pour la reposer. (ça devrait arriver aujourd'hui d'ailleurs) mais du coup........ j'ai lu pas mal de choses... (certaines restent a éclaircirent, j'ai même ouvert un post à ce sujet) et ça donne BEAUCOUP d'idée, surtout quand tu discutes avec quelqu'un qui prend le temps de te montrer, de t'expliquer, de te guider et même de t'aider alors qu'il est en plein projet.

Enfin tout ça pour dire MERCI encore une fois

T'es pointeaux ne sont plus étanches et laissent passer l essence.

J'ai regardé les pointeaux n'ont rien, un et a peine annelé. mais la moto est restée arrêtée plus d'un an sur la béquille latérale et j'ai le carbu full à droite (le plus haut) qui s'est oxydé, alors j'ai tout nettoyé et contrôlé mes pointeaux et l'étanchéité a l'air bonne.
et comme aujourd'hui j'ai reçu mon kit btr inox, je remonte tout a lundi

Tu souffles dans le tuyau d arrivée rampe retournée. Si l air passe c est que c est pas etanche

Je ne sais pas si tu as un robinet à dépression sur ton bandit mais si c'est le cas, ne jamais laisser sur la position PRI

@jackdaniel : oui c'est ce que j'ai fait, c'est pour ca que je te dis que ca a l'air bon. Au pire je redémonterai, maintenant que je l'ai sorti une fois... lol

@wades : je ne le met jamais sur PRI

merci des renseignements

merci

je croyais que c était tout électrique en corse