Forum airhuile

Salut, le mien etant arrivé au bout de sa vie ( courte mais riche en emmotion....), je cherche donc un entraineur de compteur pour 750 85, 86 ou 87...je crois que pour le 11, il differe...
amicalement, monbail ....

Commence par mettre ton entraineur en pièces détachées, c'est pas bien compliqué, tu devrais sortir un clips, une rondelle simple, une rondelle avec 2 ergots (oups ça c'est les culs ronds je crois) ou une pièce plastic avec 4 ergots, un joint, un pignon, une vis sans fin, un joint, le tout dans le carter plastico-métal ; tu nettoies et tu verras bien s'il est HS ou juste encrassé.
S'il est réellement HS, je crois c'est le même sur 11R cul carré, GSXF phase 1, GSE ; faut juste se gaffer le diamètre intérieur qui doit correspondre à ton diamètre d'axe de roue.
De mémoire, les diamètres d'axes de roues :
- 7R85-86 : 15
- 7R87 : 17
- 11R86 : 15
- 11R87-88 : 17
- 7F phase 1 : 15
- 7F phase 2 : 17
- GSE : 15 ou 13 ? je sais plus...

Je vais regarder ca...mais vu le bruit qu il fait qd je le tourne...un sale bruit de roulement...
c est etrange je pensais que les axes de roue etaient de mm diametre sur les 85, 86, 87...
en tt cas merci de l info!!!

Salut,

Je dois avoir ça qui traine, je l'avais pris pour mon 89... Si tu penses que c'est compatible

Les entraineurs de culs ronds ont une longueur de 34mm, ceux de cul carré 31mm.
Les entraineurs de cul rond ont tous un alésage de 20mm, ceux de culs carrés sont alésés à 15 ou 17.
La pale d'entrainement des culs ronds est métallique avec 2 ergots diamètre exter 55mm, pour les culs carrés la pale est en plastic avec 4 ergots diamètre exter 47.
J'ai réussi à adapter un entraineur de cul rond sur une jante de cul carré, jamais tenté l'inverse, mais je crois John kat l'a fait.

merci pour tous ces renseignements...vais eviter la bidouille et jouer la securité...