Forum airhuile

Salut

Depuis quelques temps , elle refuse de se lancer .

J'appuie sur le bouton .

Le démarreur commence à se lancer et se bloque tout de suite .

Au bout de 4/5 essais , le moteur se lance et démarre sans soucis . Comme s'il fallait que le démarreur passe "un cap" .

J'aurais tendance à suspecter le démarreur , mais peut être y a t il une pièce comme une pignon d'accroche ...

Merci de vos avis !

Salut, tu es sûr de ta batterie

J'ai exclu celle-ci vu que j'arrive à démarrer au bout de plusieurs essais .

Si elle était faible elle me planterais sans permettre de lancer le moteur au bout de plusieurs essais ...

A moins que ... je ne comprenne pas son fonctionnement .

Peut être que ... c'est elle qui se mettrait en rade ... et elle me fait ça plutôt rarement .

Je ne comprendrais pas qu'elle se comporte ainsi ...

1 élément dans la batterie qui est hs et qui se met en court jus de temps en temps.

Ok , plus qu'à effectuer le changement , avec les explications !

Merci WADES et ENVOIDUBOIS !

Un début de problème a roue libre ????
Ou effectivement des dents du demareirs fatiguée ????

Recharge ta Barrie peut être avant d en acheter une

Je penchais plus pour un problème mécanique , je vais brancher le chargeur et voir ... si ça continu ... ou pas .

Vérifier la mise en charge moteur tournant , il faut que le fasse également .

Pour enlever toute suspicion sur la batterie, dès la première panne j'essairais de cabler sur celle de la voiture par exemple.
Mais de mon avis perso, je pense pas que ce soit ça.
Je pencherais pour un encrassement du démarreur (ou carrément les charbons), j'ai eu à peu près les mêmes symptomes sur mon 11R87, et après avoir constaté au démontage du démarreur que les charbons étaient bons, un coup de souflette a suffit !

Le symptôme est vraiment particulier , on a l'impression que le moteur est bloqué , et il prends difficilement ses tours quand il commence à se lancer .

Je vais voir de ce coté également .

Heuuu par exemple t aurais pas un soucis avec ta chaine de distrie ???
Je t explique pourquoi je dit ça il y a quelque année au début de mon talent de mécano en bricolant une rondel était tomber dans le puis de la chaine de distribution j avais rien vu !!!!! J ai tout remonter et au moment de démarré plus de démarreurs il ne tournais plus !!!! J ai tout cherche même changer le demareur et puis tjrs rien et en redemontant je me suis aperçu que la chaine de distri était tendu a fond !!!! Et après oscultation c était la rondelle qui c était bloquer dans la chaine en bas et qui bloquais tout !!!!! Alors dans ton k c est peut être pas ça mais n aurais tu pas un soucis de ce coter la ???? Pour moi ci le reste dit rien je me pencherais la dessus

ou alors un cylindre gorgée d huile ou d essence .......regarde ton échappement s il ne fait pas de fumée .....

Je viens d'attaquer le démontage , un peu la misère , il faut tout démonter à l'arrière , carénage / support batterie , pour récupérer le fil de l'alternateur !

Un collègue mécano penche pour refaire les pistes de l'induit du démarreur .

En plus je suis en plein travaux dans l'appartement qui va en location , pas vraiment du temps pour la moto .. je ferais cela un peu au lance pierre ...

Finalement j'ai tout démonté .

Pour faciliter le démontage de l'alternateur , vous desserrez les trois vis , commencez a sortir l'alternateur .

Vous passez de l'autre coté , et glissez le morceau :



entre l'alternateur et le carter moteur , levier et ça sort facilement !

moi j'opterai pour un pointeau qui ferme mal et l'essence passe ds un cylindre...... verifie bien ton niveau d'huile voir si il n'a pas augmenter

J'avais vérifier le niveau et il était au maxi comme d'habitude .. enfin .. tant que je complète ...