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Si sa peu servir a quelqu'un ...

résolution problème de troue a l'accélération (dans le genre du 350 rdlc pour ceux qui connaisse )
Pour ceux quoi ont ce problème sur leur machine (au moins avec un 11 avec rampe de 36, tous d'origine)

Alors les symptômes en accélèrent régulièrement il y a un trou a l'accélération plutôt que ce soit "régulier" (

- Les test avant carbure et coloretune était nickel .
- Les aiguilles était neuves .
- plusieurs flacons de nettoyant carbu facom dans le réservoir sans effet
- Pas de fuite détecter avec du star pilote.
Cette semaine j'ai une consommation de 5.5 litre au 100km sur plusieurs aller retour de 200 km (160 km d'autoroute et 40 de RN ) , c'est vraiment trop peu !

Donc j'ai relever mes aiguilles d'un cran( cerclip a la deuxième cannelure en partant du bas) et la miracle , a l'accélération c'est plein partout ( que du bonheur , comme quand je l'ai conduit la première fois).

Tant mieux, mais ce n'est pas logique si tout est d'origine ! Et ton filtre à air, il est aussi stock ?

non c'est un kn et puis le cylindre est en cote +1 (1157).
Mais sa le faisait indépendamment de ces deux chose

Cela faisait des mois que je voyais petit a petit les symptômes s'amplifier