Forum airhuile

Voila j'en suis a ma troisième crevaison sur la roue arrière de mon 11 .


Et je viens d'acheter sa => http://www.autobacs.fr/kit-de-reparatio ... tokit.html .

par rapport aux autres mèche qui on été mis par un magasin de moto ,il y a une différence ou pas ?
En effet , elle ont l'air plastique (dans le genre ). Alors que celle de autobac ressemble a un bout de bois.

Je peux l'utilisé sans problème ? Quelqu'un a essayer ?

merci de vos reponse

deja mis sur un pneu voiture ça tiens,mais sur mon 11 je l ai perdu en roulant ( belle frayeur en + ) le kit est bien pour ce dépanner quand tu es au bord de la route mais le champignon traditionnel que tu met depuis l interrieur pour moi c est mieux ( dans la longévité )
quitte a prendre un kit tu as meilleur temps de prendre celui avec les petite cartouche d air comprimé ( chez feu vert )

c'est vrai que de le faire par l'intérieur sa ma l'air vache ment mieux ,avec ton experience.

Je vais essayer de trouver sa . Dommage pour le kit que j'ai déjà acheter.

Déjà réparé des pneus arrières avec des mêches , aucun souci sur plusieurs milliers de kilomètres .

Hello,

Tout à fait: une mèche peut très bien tenir sans problème... Ca évite le démontage/remontage/équilibrage si on pose un champignon...
La mèche correctement installée ne pose aucun souci.

trop tard j'ai commander des champignons intérieurs 69 euro les 24 . + 4 euro de colle

Et puis démontage du pneu a l'ancienne .

Je remonterais ce soir.

Quelqu'un sait de quoi il s'agit l'espèce de patte qu'il utilise pour tartiner le bord du pneu avant remontage ?

voila j'ai pris sa => http://www.promauto.com/product_info.ph ... 633c98ae37

et sa => http://www.promauto.com/product_info.ph ... 633c98ae37


Sa faisait longtemps que je m'était pas fait autant chier .... (methode a l'ancienne )


Perçage du troue en 4 mm et puis vulcanisation du bidule .

Et remontage .


Si sa peu servir a d'autre , pour foutre le pneu qui est collé au centre , il faut utiliser deux sers joint .

philvk75 a écrit :trop tard j'ai commander des champignons intérieurs 69 euro les 24 . + 4 euro de colle

Et puis démontage du pneu a l'ancienne .

Je remonterais ce soir.

Quelqu'un sait de quoi il s'agit l'espèce de patte qu'il utilise pour tartiner le bord du pneu avant remontage ?

C'est de la graisse/savon selon la marque et ça aide ton pneu à s'installer correctement sur la jante au montage et aussi gonflage quand le talon se positionne.

didier95 a écrit :

philvk75 a écrit :trop tard j'ai commander des champignons intérieurs 69 euro les 24 . + 4 euro de colle

Et puis démontage du pneu a l'ancienne .

Je remonterais ce soir.

Quelqu'un sait de quoi il s'agit l'espèce de patte qu'il utilise pour tartiner le bord du pneu avant remontage ?

C'est de la graisse/savon selon la marque et ça aide ton pneu à s'installer correctement sur la jante au montage et aussi gonflage quand le talon se positionne.

entre temps un pote ma dis que on pouvais mettre du mire ou du liquide vaisselle .Sa évitait (pour les voiture ) de risquer que le pneu risque de se déchirer

Oui, du liquide vaisselle pur ça le fait sans problème

philvk75 a écrit :c'est vrai que de le faire par l'intérieur sa ma l'air vache ment mieux ,avec ton experience.

Je vais essayer de trouver sa . Dommage pour le kit que j'ai déjà acheter.

Bha, tu mets le kit que tu as acheté sous ta selle au cas ou quand tu es en chemin. Perso j'en ai mis sur mon gex et sur ma voiture et aucun souci. Faut dire que je répare avec ça quand le pneu est presque mort car si je crève avec un pneu presque neuf, je vais au garage et réparation a chaud, il n'y a quand même rien de mieux

le liquide vaisselle est aussi très efficace pour emboiter les carbus.