Forum airhuile

bonjour a tous,pensez vous qu'il est possible d'adapter une rampe d'injection sur un 11R afin de se lancer un ptit challenge???

Oui je suis en plein dedans avec mon turbo

Et ca va ,pas trop galere les modifs pour ton turbo??

de mémoire il y a un poste ou un membre du fofo avait monté un moteur A/H en injection pour mettre dans une caisse de 4L

Oui max mais je sais plus ou c est !!!

D ailleurs ça fait un moment quond a pas de news de lui quelqun en a ?

Graffikart a écrit :bonjour a tous,pensez vous qu'il est possible d'adapter une rampe d'injection sur un 11R afin de se lancer un ptit challenge???

Tout est possible
j'ai bien monté une rampe Racing de 1100 sur ma voiture de rallye
c' est toujours les mêmes opérations
- Soit tu fabriques un pipe spécifique qui rattrape l'entraxe (si-besoin)
- Soit tu reprends l'entraxe de la rampe (moins facile mais plus clean)
j'ai pour ma part pris cette deuxième solution

merci a vous les gars mais au niveau electronique comment cela se gère?

Il te faudra forcément le boitier électronique qui va avec la rampe d'injection. Puis au moins une sonde sur l'échappement pour gérer ça
Tu ne gagneras certainement rien mais c'est possible. J'ai vu dernièrement ,sur circuit ,un vieux CBX (six cylindres) avec injection

tiens sa te donnera une idée
topic24965.html

piper316 a écrit :

Graffikart a écrit :bonjour a tous,pensez vous qu'il est possible d'adapter une rampe d'injection sur un 11R afin de se lancer un ptit challenge???

Tout est possible
j'ai bien monté une rampe Racing de 1100 sur ma voiture de rallye
c' est toujours les mêmes opérations
- Soit tu fabriques un pipe spécifique qui rattrape l'entraxe (si-besoin)
- Soit tu reprends l'entraxe de la rampe (moins facile mais plus clean)
j'ai pour ma part pris cette deuxième solution

Sur quoi comme voiture ?? Et homologue en quel groupe ??

Fiesta F2000

Après pour la gestion, tu peux soit :

-Reprendre un système d'origine (calage, sondes et calculateur )
-Monter un calculateur de type standalone du marché (type OMex) mais il y en pleins d'autres

pour le calculateur il faut le brancher sur le cdi?
Pour mon 1100 GEX DE 90 Il me faut une rampe de quel modele?
desole de te harceler avec mes questions mais je veux etre sur de savoir dans quoi je me lance...

le sujet est d adapter une rampe d injection sur un A/H

Graffikart a écrit :pour le calculateur il faut le brancher sur le cdi?
Pour mon 1100 GEX DE 90 Il me faut une rampe de quel modèle?
désolé de te harceler avec mes questions mais je veux être sur de savoir dans quoi je me lance...

Aujourd'hui tous les calculateurs gèrent simultanément l'injection et l’allumage, ce qui n’était pas le cas au début des injections.
Perso je prendrais un calculateur du marché dont les accès sont libres en carto et les schémas de montage bien définis
Maintenant cela n'engage que moi
Enfin pour le choix de la rampe, je pense qu'ici il y a des gens beaucoup plus calés que moi sur le sujet ( je préfère largement les carbus !)

Bon courage

Le montage est simple. Il me reste à configurer la cartographie de mon boîtier programmable