Forum airhuile

Salut à tous,
Je suis de moins en moins présent sur le forum, faut dire qu'avec deux minots en bas-âges, c'est pas évident...
Du coup quand j'ai quelques minutes de temps libres, je préfère les potentialiser avec madame

Bref revenons au sujet : j'ai jamais eu un frein arrière digne de ce nom sur mon 990...Le MC d'origine est à réservoir intégré (c'est un Brembo),
après l'avoir purgé à plusieurs reprises, ça fonctionnait juste après la purge, mais 1H après y'avait déjà plus de quoi bloquer la roue arrière....

Bref j'adapte un autre MC (toujours du Brembo) à réservoir séparé cette fois-ci (enfin sans réservoir, j'en avait pas, de toute façon y'a pas la place...J'y ai mis un morceau de durite).
ça va déjà faire 4 fois que je me tape la purge, y'a longtemps que je ne vois plus de bulles, mais j'ai toujours pas de frein arrière.
Mon gros chameau à l'ABS, je ne sais pas si cela peux jouer pour la purge, en tout cas j'avais déjà purger le freinage à l'avant sans rencontrer le moindre problème.
Bref : je sèche...

On continue avec le frein arrière sur le VTT cette fois-ci : je passe (comme un gros porc) au milieu d'un gros tas de vieilles branches avec mon vélo, j'entends un bruit, je regarde quelques mètres plus loin, durite de frein arrière arrachée
Heureusement elle était un peu trop longue, je coupe proprement la durite, je dessertit (au briquet s'il-vous-plaît) l'olive en laiton, la ré-sertie (toujours au briquet ),
et là la malédiction continue, après plus de 7 purges (en plus grâce au laboratoire du taf, je trouve tout ce que je veux comme seringue et autre petits tubes), toujours rien,
plus de bulle, mais le levier reste spongieux , bref ça freine pas...

Moi qui pensait être "bon" concernant les purges de freins, ben je viens de me rappeler que ça n'est pas toujours si simple

Les frein c est pour les lâche !!!!!











Me remercie pas c est pas la peine

Juste un truc tout simple , tu as déjà fait sortir tes pistons , nettoyage , et repousser ...

il me semble que pour purger les freins avec ABS , il y a une méthode particulière.
purger en amont de la centrale et ensuite à l'étrier.

Pour être certain de la purge, tu devrais t'équiper d'un Mityvac. C'est une pompe à dépression qui se branche sur la vis de purge. C'est très efficace.

bugomiel a écrit :Pour être certain de la purge, tu devrais t'équiper d'un Mityvac. C'est une pompe à dépression qui se branche sur la vis de purge. C'est très efficace.

t'en as acheté un?

Oui, j'en ai un depuis quelques temps. Pour l'avoir utilisé sur des motos comme sur des BAR, je confirme que ça marche bien et que c'est facile à utiliser. Sur les BAR, je trouve ça plus pratique et plus efficace que les systèmes qui mettent le circuit en pression à partir du réservoir de liquide de frein.

Il n'y a qu'un truc que je trouve dommage, c'est qu'on a du mal à voir quand la purge est finie car il y a toujours des bulles dans le tuyau transparent, l'air passe un peu au niveau du raccord sur la vis de purge à cause de la dépression. Dans le kit que j'ai acheté il n'y avait pas de raccord spécifique, alors je branche directement le tuyau transparent sur la vis de purge, c'est peut être à cause de ça que j'ai toujours des bulles dans le tuyau. Autre petit regret, dans le kit que j'ai, il n'y a pas de mano pour visualiser la dépression.

Salut Bugo, salut Shog, salut le troisième âge!!!

J'ai déjà testé le système avec le compresseur et tout sur une bar quand j’étais encore en France,
même soucis que toi, tu vois toujours des bulles, sans savoir si c'est de l'air qui arrive à rentrer au niveau de la vis de purge...

J'ai un autre système plus simple avec un récupérateur, un bon embout et juste une valve anti-retour...ça marche super bien,
j'ai fait beaucoup de purges avec ce système et j'en suis toujours super content

Je pense que mon problème ce situe comme l'a dit Shog' au niveau du système ABS, le soucis c'est qu'il n'y a pas possibilité de purger quoi que ce soit en amont...
Bref, autre piste, j'ai un peu fouillé les forums consacrés à cette bécane : le problème est récurrent, surtout sur les 990 et apparemment c'est pas facile d'y remédier...

Je vais quand même essayer (quand j'aurai un peu plus de temps) de pousser les piston à fond, purger, repousser, re-purger, etc...
Je pensais à un autre truc, comme j'arrive (à basse vitesse uniquement...Et dans le sable ) à déclencher l'ABS, je pourrai aussi, purger, aller déclencher l'ABS, re-purger...
Rooooooôôôôoôôoooôôh, putain ça va finir comme ça a commencé ça : sans frein arrière