Forum airhuile

Bonjour à tous,

sur GSXF 750 modéle 1999 / 45000 kms (embrage + pneus = 200 kms, + pose d'un insert pour vis sur cache culbu = 900 euros et je ne peux plus rouler )
selon doc technique : réglages de soupapes par ecrous (pas de pastille)
hier avec un appareil électronique et aprés synchro carbu il apparait que les soupapes d'admission ne sont pas "étanches"
taux de compression minimal = 8 et théoriquement entre 10 et 15

relevé des taux de compression sur Cylindre n°:
1 = 6
2= 5,5 à 6
2 = 6
4 = 8

pannes à réparer
fuite sur le joint de culasse
faibles taux de compression

travaux à envisager
rodage des soupapes et leurs réglages
+ changement du joint de culasse


pensez vous qu' aprés ces travaux il sera possible de retrouver des taux de compression > ou = à 10?

merci d'avance pour votre aide.

Salut,

Comment tu sais que c'est tes soupapes d'admissions qui ne sont pas étanches?

Tu as testé avec très peu d'huile pour voir si ça vient pas de la segmentation?

A+

un appareil électronique pour contrôler l'étanchéité des soupapes? je vois pas bien de quoi il s'agit.

c'est plus probablement une fatigue générale (segmentation, pistons...), la réfection coutera un bras.

sinon j'ai un moteur a vendre 35000km certifié

MadMax a écrit :un appareil électronique pour contrôler l'étanchéité des soupapes? je vois pas bien de quoi il s'agit.

Je me souviens d'avoir vu un dépressiomètre électronique pour les synchro carbu qui avait effectivement cette fonction.

Maintenant, comment ça marche et si c'est fiable pour cette fonction, j'en sais rien...

Pacal.

[EDIT] Tiens, du coup, par curiosité, j'ai vu ça : http://www.marolotest.com/Produit.asp?N ... umProd=926

Reste la question de la fiabilité...

je connaissais pas!
enfin bon ça m'étonnerait, une soupape pas étanche ça se sent et pas qu'un peu! ça dure pas longtemps et ça s'aggrave vite.
par contre qu'un moteur de 20 ans soit usé ça ce serait pas étonnant.

MadMax a écrit :je connaissais pas!
enfin bon ça m'étonnerait, une soupape pas étanche ça se sent et pas qu'un peu! ça dure pas longtemps et ça s'aggrave vite.
par contre qu'un moteur de 20 ans soit usé ça ce serait pas étonnant.

Pour sûr... Néanmoins, une vérification et un réglage du jeux aux soupapes ne serait peut être pas superflu, sait-on jamais... Au moins, il sera fixé là dessus.

Pacal.

ça ne fera pas de mal mais pas de miracle à attendre.
un moteur fatigué comme ça avec des compressions trop différentes est difficile voir impossible à synchroniser correctement.

J'ai trouvé ça sur l'utilisation d'un dépressiomètre électronique :

http://www.marolotest.com/videos/vm_fr.wmv

Pacal.