Forum airhuile

Bonjour à tous,

Je me représente car je m'étais déjà présenté en 2010 avec un 7/11r en street !
Bref, 38 ans, marié 2 enfants, une quinzaine de motos à mon actif en le virus pour nos air huile ! Après une période de 5 ans sans ce fabuleux moteur, j'ai re-craqué pour un 11R de 91 à refaire vivre car il a 95000 bornes et la cinquième vitesse en vrac ! Bref, un peu de mécanique en perspective mais j'adore ça !

à 95 000 bornes il lui reste encore de belles années

Salut à toi et

Retour à la maison après 1 an et demi de travaux...
Ce qui a été refait:
Moteur complet
Amortisseur EMC neuf
Vidange tous fluides
Fourches
Disques avant
Plaquettes avant
Peintures des jantes + roulements
Kit chaîne
Pneus neuf BT003RS
Relais démarreur
Batterie
Fils bougies
Durites avia avant
Maitre cylindre Nissin radial gsxr 1000 k7
Ligne Vance SS2R neuve.
Réparation fixation du radiateur d'huile.

Réglage de carburation à peaufiner et je remonte les carénages. Ensuite un gros polissage des parties en aluminium.

bienvenue

tu devrais ouvrir un post avec l'évolution de ta restauration avec les photos ce serait mieux

caly78 a écrit :tu devrais ouvrir un post avec l'évolution de ta restauration avec les photos ce serait mieux

Oui mais je n'ai fait aucune photos ! Ça va être "fade" comme post!

Salut à tous
Bon je ne suis pas très actif sur ce forum mais je voulais vous faire partager le résultat de quelques années de travail.
La configuration actuelle :
Ligne Vance supersport
Rampe Mikuni RS 38
Moteur stock
Peinture refaite par pro (sauf réservoir)



Prévision de montage cet hiver:
- Arbres Yoshimura st2 (la culasse est prête. Plus qu'à jeter dedans !)
- je suis en train de voir pour un 1216 ou 1246 ! En fonction de mes moyens !!!

Actuellement je roule avec la rampe de 40 d'origine avec dynojet stage 3 et filtres K&N car dans les bouchons parisiens c'est plus souple !

Jolie !

Le voilà dans sa configuration actuelle avec ses carbus d'origine en 40:

superbe!

Bonjour chrispeuv !!

THEWOZ