Mikuni BST, BSR & RS pour un GSF de 2001
Posté : 20 mai 2014, 23:32
Bonjour tous.
J’en appelle aux connaissances des mécanos car j’ai un pépin depuis quelques jours.
Je vous passe le pourquoi du comment de ma galère mais je dois me trouver une rampe de carburateurs pour un GSF Bandit 1200 phase 2 de 2001.
Je vous pose le topo :
La rampe d’origine de cette machine est une Mikuni BSR 36 réf. 32FO
L’entraxe de ces 4 corps est respectivement de :
A-B = 82 | B-C=86 | C-D=82
Passons maintenant au données du Bandit phase 1 (un modèle de 99) qui lui est équipé d’une rampe Mikuni BST 36 réf. 27E1
L’entraxe des 4 corps pour cette version est de :
A-B=77 | B-C=90 | C-D=77
Ces dernières cotes sont identique aux GSXR 1100 de 89 à 92 si mes infos sont bonnes.
Je ne trouve pas de rampe BSR 36 pour remplacer la mienne (ou à prix prohibitif) mais je peux avoir une rampe BST36, des pipes de B12 phase 1 et surtout une rampe Mikuni RS 36 (Le nec plus ultra de la marque, comparable à du Keihin)
Maintenant, mes questions :
Je pense donc pouvoir monter la rampe BST si je change les pipes de mon phase 2 par celles du phase 1 et là, j’ai 2 question :
1) Ai-je raison de penser ça ?
2) Niveau performances, la BST est-elle supérieure, égale ou inférieure à la BSR ?
J’avoue avoir un net penchant pour la rampe RS mais la réf. RS36D3K que Mikuni prévoit pour GSXR1100 a des entraxes de 77, 93, 77
Les infos sont là : http://www.mikuni.com/pdf/rs_app_parts_lists.pdf
J’ai posé la question à un revendeur qui m’a simplement dit : « précisez votre moto lors de l’achat et tout ira bien » sauf que ce genre de réponse ne me satisfait pas du tout puisqu’il ne me reprendra pas la rampe si elle ne convient pas.
Mon ultime question est donc : Cette rampe est-elle montable sur un bandit Ph.1 ou Ph.2 ou un GSXR d’avant 1992, bref, sur un air/huile et si oui, comment ?
Merci de vos lumières.
J’en appelle aux connaissances des mécanos car j’ai un pépin depuis quelques jours.
Je vous passe le pourquoi du comment de ma galère mais je dois me trouver une rampe de carburateurs pour un GSF Bandit 1200 phase 2 de 2001.
Je vous pose le topo :
La rampe d’origine de cette machine est une Mikuni BSR 36 réf. 32FO
L’entraxe de ces 4 corps est respectivement de :
A-B = 82 | B-C=86 | C-D=82
Passons maintenant au données du Bandit phase 1 (un modèle de 99) qui lui est équipé d’une rampe Mikuni BST 36 réf. 27E1
L’entraxe des 4 corps pour cette version est de :
A-B=77 | B-C=90 | C-D=77
Ces dernières cotes sont identique aux GSXR 1100 de 89 à 92 si mes infos sont bonnes.
Je ne trouve pas de rampe BSR 36 pour remplacer la mienne (ou à prix prohibitif) mais je peux avoir une rampe BST36, des pipes de B12 phase 1 et surtout une rampe Mikuni RS 36 (Le nec plus ultra de la marque, comparable à du Keihin)
Maintenant, mes questions :
Je pense donc pouvoir monter la rampe BST si je change les pipes de mon phase 2 par celles du phase 1 et là, j’ai 2 question :
1) Ai-je raison de penser ça ?
2) Niveau performances, la BST est-elle supérieure, égale ou inférieure à la BSR ?
J’avoue avoir un net penchant pour la rampe RS mais la réf. RS36D3K que Mikuni prévoit pour GSXR1100 a des entraxes de 77, 93, 77
Les infos sont là : http://www.mikuni.com/pdf/rs_app_parts_lists.pdf
J’ai posé la question à un revendeur qui m’a simplement dit : « précisez votre moto lors de l’achat et tout ira bien » sauf que ce genre de réponse ne me satisfait pas du tout puisqu’il ne me reprendra pas la rampe si elle ne convient pas.
Mon ultime question est donc : Cette rampe est-elle montable sur un bandit Ph.1 ou Ph.2 ou un GSXR d’avant 1992, bref, sur un air/huile et si oui, comment ?
Merci de vos lumières.