Forum airhuile

bjr
sur mon 1100 gex de 92,après une demi heure de route,j ai le ralenti un peu haut (plus ou moins 1500trs/mn)
quelqu un peut il me renseigner ,afin de supprimer ce défaut ?
merci

Salut,

Règle le ralenti à chaud comme indiqué sur la RTM?
Comment tu fais pour savoir que tu es à 1500tours/min?

A+

il regarde son compte tour!

il y a toujours un petit écart de ralenti entre à froid et à chaud, 100 à 200 trs environ.

bjr
exact je regarde le compte tour
et l ecart est vraiment important 800 a froid et 1500
ps je n ai pas de rtm
cdt

il regarde son compte tour!

il y a toujours un petit écart de ralenti entre à froid et à chaud, 100 à 200 trs environ.

Alors je suis le seul comique qui à un compte tour qui commence à 3000 tours ?

et l ecart est vraiment important 800 a froid et 1500

J'ai aussi un gros écart de ralenti sur ma GSG..

Elle tourne peut-être pas très bien à froid.. du coup si tu baisses le ralenti tu risques de devoir tenir ta poignée à la mise en route...

A+

sur un 92 d'origine le compte tour part de zéro normalement.

oui il part de zero
mais je ne sais toujours pas pourquoi un tel ecart
cdt