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Le 750 Street de road eagle
Posté : 14 mai 2014, 23:16
par road eagle
Hello à tous
Bon ben voila j'ai mon gex.
Modèle 1990, 750 cm3.
Pas mal de modif ont été faite, et pour certaines elles ont l'âge de la moto.
Je retiens juste que la moto est propre pour une moto de 90, que bien sur il y aurait des points à revoir, mais j'ai suffisamment passé de temps dans le garage avec la Husqy pour ne pas vouloir en passer avec le gex.
Peinture perso dans les tons d'origine.
Coque ar de MV avec clicos à led intégrés.
Tête de fourche de ......... Derbi peut être
Ar relevé.
Filtres KN (des vrais)
Ligne Yosh
Plus deux trois bricoles.
Photos à suivre, soyez indulgents
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Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 15 mai 2014, 00:09
par road eagle
Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 15 mai 2014, 08:10
par tomcat
Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 15 mai 2014, 08:55
par charpo
tres beau travail EAGLE.
tout cela me parait bien homogene.
CHAPO l'artiste ^^
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Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 15 mai 2014, 09:07
par road eagle
J'ai rien fait
Achetée tel quel
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Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 15 mai 2014, 10:17
par WADES
Bel achat alors
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Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 15 mai 2014, 11:10
par stuntac
Pas mal!
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 15 mai 2014, 21:46
par road eagle
Je suis allé dans sur mon terrain de jeu, virages, pas de soucis ça passe bien, ça freine, ça passe à l'aise, faut juste avoir connu les années 80/90
Wheeling au poil, la 2 pas de soucis, la 3 à la volée, reste plus que 3 vitesses à passer
![thumbsdown [thumbsdown]](./images/smilies/thumbsdown.png)
Couronne plus grosse commandée, de toute façon vu la position passé les 160 on a déjà l'impression de soulever de la fonte
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Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 16 mai 2014, 08:32
par THIERRY
belle aquisition
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Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 21 mai 2014, 09:12
par road eagle
Pas encore prêt pour le wheelie record, mais 2 je décolle, 3 je stabilise, 4 je maintiens, 5 je maintiens, pas moyen de tenir la 6, persévérance, ça va venir.
Ça repose à 180 en douceur.
Pneu ar à 2,2 ça suffit pour qu'elle ne danse pas, pneu av à 2,2 aussi histoire que les rosso chauffent pas trop mal, parceque y'a pas que le wheeling dans la vie, y'a aussi l'angle, très important l'angle
![smile [smile]](./images/smilies/smile.png)
Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 21 mai 2014, 10:37
par charpo
dis donc ,ROAD EAGLE, moi avec mon 1100 W a chaque weeling, j ai l impression que je vais détruire mes joints spy...
tes réglages de fourches sont d origines ?
Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 21 mai 2014, 12:46
par superlaurent
haaa bin y a les bourrins pi ceux qui maitrisent....
![roflmao [roflmao]](./images/smilies/roflmao.png)
Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 21 mai 2014, 12:51
par charpo
oui, ça je suis d accord SUPERLAURENT, mais justement, je préfère me renseigner, plutôt que tout détruire.
même avec 34 ans de permis gros cube, j apprend toujours; et surtout, je découvre les anciennes ^^
Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 21 mai 2014, 13:23
par stuntac
Lorsqu'on retombe, il fait mettre gaz en grand pour atténuer le choc.
Re: Le 750 Street de road eagle
Posté : 21 mai 2014, 13:30
par charpo
STUNTAC merci, c'est ce que j essais de faire.
peut etre qu en 100 cv , j en manque un peu.
elle en aura 155 demain suite a mes changements d AAC.
je n ai jamais roulé sur 1 machine de 250 kg...
va me falloir un peu de temps, je pense.
en tout cas, merci STUNTAC
rien que le pseudo, impressionne ^^