Forum airhuile

Bonjour à toutes et à tous !

Je suis jérémie j'ai 34 ans , je suis de douai dans le nord et roule en air huile et suzuki depuis 16 ans ( sauf une 1340 hayabusa que je possede ausssi )

je vous presente mon bandit de 98 un model S à la base !

j'ai réalisé il y a 2 ans une grosse prépa moteur dessus avec :

kit piston 1246 et réalésage des chemises
Culasse retravaillée aux states avec grosses soupapes titane admission et echappement ( stage 2 )
arbres à cames yoshimura stage 2 ( l'ensemble calé au disque )
Rampe FRC 41 + K&N
Allumage Dyna 2000
Bobine dyna + faisceau nology
Ligne d'echappement " tres rare " Akrapovic évolution titane " full titane" meme le collecteur tres tres légère meme pas 4Kg et introuvable de nos jours !
Embrayage renforcé barnett .

Et toutes une liste d'équipements avec du matos haut de gamme comme carters moko , accessoires rizoma , nombreux polissage....

enfin bref ! un petit bijou qui rivalise encore tres bien avec les Hyper sports du moment

Ah ouais ....
La ça rigole pas du tout

Splendide machine !!!!!

Merci a vous !

Salut à toi et

Jolie machine !

potche a écrit : putain de becane de malade
ca doit decoler le slibard un truc comme ca
quand est ce qu on ce voit pour faire un essai
bienvenu a toi aussi j aurais presque oublié du coup

pas de soucis potche ! Qd tu veux !

bienvenue, je suis de Douai aussi

soit le bienvenue...

on est nombreux du nord c'est bon ca!

Bienvenue !

Belle prépa !! pas trop difficile à gerer avec le bras et la fourche d'origine ?

tomcat a écrit :Bienvenue !

Belle prépa !! pas trop difficile à gerer avec le bras et la fourche d'origine ?

Oui en effet , je songe a monter le train arrière de l hayabusa ! ( quoique l amortos ohlins derrière joue bien son rôle il est vraiment efficace )

Pour l avant , ça va , j ai changé les ressorts par des ohlins + huile et j ai un amortisseur de direction !

superbe bécane

merci a tous pour vos messages de bienvenue !

Bienvenue !!

alors là... respect

félicitations trés belle machine, et effectivement ça doit arracher le slibard à l'accélération