Forum airhuile

Bonjour à tous; Après l'achat de mon second GSX G je m'attaque à sa transformation en café racer (le premier en street bike). Tout d'abord démontage du carénage complet (qui est à vendre 250€ d'ailleurs) puis la ligne d'échappement (qui pèse un ane mort !!!!!) et la boite à air (cornets ou pas j'hésite vu les commentaires sur le réglage des carbus). Ensuite je dégage les faisceaux électriques , pompe à essence et prend la disqueuse ( la boucle arrière me fait la gueule sa dernière heure a sonné).Après coupage, soudage, meulage voilà ou j'en suis. La suite dans quelques temps.

Salut,
Tu vendrais pas ton support top case par hasard ?

Salut à tous .Pour totomatix le support top case est dispo (15€).Après je vous transmet la photo de la suite de ma transformation sachant que ce matin je me suis attaqué à l'avant. Par contre j'ai du mal avec ZIMAGER(il faut que je me penche sérieusement sur le problème)

tu vas sur la page d'accueil http://www.zimagez.com, tu cliques sur "choisissez un fichier", tu choisis une tof dans tes images, tu cliques sur "envoyer les images", ça charge l'image (flèches vertes qui tournent), puis une fois chargée tu cliques sur "terminer l'envoi", ça va t'afficher des choix de vignettes, bannières... avec une série de lignes de codes (HTML, BBcode, etc): tu ne copies que la ligne complète du BBcode de la grande vignette

puis tu la colle où tu veux

edit: et bienvenue à toit et à ton projet sur base GSX tu vas voir ça prend un peu de temps surtout si t'es un éparpillé comme moi

Hooooo putain un cafra sur base de G depuis le temps que j'me tâte a transformer le mien, vais suivre ça de près!!

bon alors LOLO !!! tu en es où ?
nos grosses G s'impatientent

Salut a tous .Je me remet au clavier pour vous tenir au courant de mes travaux. Ayant repris le boulot et révisé le G street du coup le cafe racer n'a guère avancé. Je vous joins quelque photos Voila ou j'en suis pour l'arrière l'avant étant en cour je ferais suivre. Quelqu'un peut il me renseigner à propos du réglage des carbus avec filtre KN (pour le street) et filtres CONES (pour le cafe racer).Dois je changer les gicleurs, augmenter ma richesse etc...? Merci pour vos tuyaux et à la prochaine. TOTOMATIX désolé pour le support de top case mais c'était à une journée près

Pas de soucis, c'est ma faute...si j'avais pas hésité ...
Pour les réglages, avec le kn dans la boite à air d'origine, je suis à 2 t 1/4 avec les gicleurs d'origine
Avec les cônes, je sais pas donc...

alors des nouvelles??

Plus les pieds dans l'eau qu'au garage ?