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conseil reglage carburation

Posté : 30 mars 2014, 22:56
par Will79
Bonjour tous le monde, j aurai besoin d'un petit conseil de spécialiste pour le réglage de mon petit 1100.
j'ai un léger ratatouillement a 4000tr/min sur un filet de gaz ,a part ca ralenti au poil ,accélération au top.

Petit résume de la config , ligne Vance hines , filtre kn dans boite a air sans restricteur , gicleur principal 160 , gicleur ralanti 42.5 et aiguille 3em cran.
Vu les symptomes et les nombreuses lectures de post je pense a un problème d'aiguille (aiguille controllé et pas d'usure anormale) par contre j'ai vu que certain taille la rondelle qui tient l'aiguille dans le boisseau ,les miennes ne le sont pas.
J'ai tente de redescendre l'aiguille d'un cran mais du coup plus assez riche, mauvaise descente du régime.

voila ma belle Image

Re: conseil reglage carburation

Posté : 01 avr. 2014, 21:13
par valium
TU es peut être un peu riche sur l'aiguille. Baisse la d'un cran et augmente ta richesse d'un quart de tour.
Sinon, en fonction de ta richesse, (si elle est à plus de 3 tours) resserre la d'un quart de tour.

Re: conseil reglage carburation

Posté : 01 avr. 2014, 23:44
par Will79
Merci de ta réponse , mais j'ai deja essayé un baissant l'aiguille d'un cran mais a priori je ne suis plus assez riche (probleme de descent du ralenti avec un palier entre 2000 et 15000tr. , pour la richesse je suis a 2.5tours.
Bon aprés je chipotte peut etre un peu sur ces raté mais j'aime bien que sa tourne au "poil",

En fait le problème est a priori survenu après le passage du GR de 40 a 42.5 que je pensais pas mal vu que j'étais a + 3 tours en richesse. Et je crois que si sa persiste je vais revenir en arriere. [thumbsdown]

Sinon pour ceux qui taille les bague plastique de guidage de l'aiguille dans le boisseau , du coup je pense qu'il faut revoir après le réglage de celle-ci,? Et éventuellement s'il y en a qui on des photos une fois taillé.

Re: conseil reglage carburation

Posté : 02 avr. 2014, 23:25
par Titigrominet
Qu'entends-tu par "sans restricteur" au niveau de ton k&n?
Je vais monter un peu le meme système, avec une ligne yosh et un filtre DNA dans la bte a air d'origine sur une 1100 91 (machine belge full) et je suis très intéressé par tes reglages de carburation pour essayer de viser au plus juste quand je vais monter tout ca. Merci

Re: conseil reglage carburation

Posté : 29 avr. 2014, 21:32
par jeanclanch73
Pour l'avoir fait, quand tu "taille" la rondelle plastic de l'aiguille, elle plaque nickel au fond du boisseau, elle reste droite, en théorie elle ne frotte plus de biais dans le puits mais par contre elle se trouve exactement 2 mm plus bas dans le puits. Donc pour avoir un réglage identique il faut redescendre le clips de 2 crans exactement. Si le réglage est le standard avec clips au cran du milieu, c'est bon on se retrouve donc avec le clips au bas de l'aiguille et plus de marge de manoeuvre.Dans ce cas, s'il faut devoir remonter l'aiguille, il faut intercaler 1 ou plusieurs rondelles entre le clips et la rondelle plastic ..... et le tour est joué.
Pour l'entaille de la rondelle, un coup de cuter pour enlever une partie du bord. Regardez le fond de votre boisseau et vous verrez la marche d'escalier qui met l'aiguille en travers . [smile]

J'arrête avec mon roman et dites moi si c'est clair ! [wink]

Re: conseil reglage carburation

Posté : 01 mai 2014, 19:31
par Diabolo
Très clair !!! [sleep] [sleep]


[roflmao]