Forum airhuile

Salut a tous,

Qui peut m'aider, je cherche le modèle exact de ces carbus mikuni pour commander un kit de réfection. Il est monté sur un moteur de 1100 de 89 et je suis certain que c'est pas celui d'origine.
Il est possible que ce soit une rampe de 90, 91 ou plus...
On m'a dit que c'était du 40mm mais je n'en sais rien. Help.
Merci.

Il y a un code gravé sur le flanc d'un ou des corps de carburateurs qui correspond au type de carburateurs.
Si ça n'est pas visible il faut démonter la rampe pour chercher et vérifier entre les carburateurs.
Il suffit ensuite de chercher ensuite dans l'une des documentations constructeur (disponibles sur le forum) pour savoir à quel type de carburateur correspond ce code.
Si tu es obligé de démonter ta rampe tu aura déjà une bonne idée en mesurant le diamètre intérieur du corps de carburateur coté culasse.

OK merci je vais voir ça au démontage alors.

gravé 42C2 c est du 40 .... rampe 91/92 et chez suz tu peu commander un kit reflection de 1100 W elles sont montée aussi en 40

Bonjour,
Starter au guidon, molette de ralenti accessible, je dirais du 40 aussi, pour confirmer reste à vérifier le 42c2 que l'on arrive pas à lire, pas assez de définition sur la photo.
Bonne journée

dan70 a écrit :gravé 42C2 c est du 40 .... rampe 91/92 et chez suz tu peu commander un kit reflection de 1100 W elles sont montée aussi en 40

Ben comment t'as fait pour voir 42C2 ? Moi j'arrive pas à voir sur son image

Ce qui est gravé sur les rampes de carbus (gravé genre avec un crayon électrique), c'est la spécification de la rampe selon le pays, réglages, diamètres de gicleurs, etc...
On retrouve cela dans le manuel d'atelier SUZ.

Les culs ronds français, c'est comme suit :
11R89-90 (36) : 40C40
11R91-92 (40) : 42C2
7R88-89 (36) : 17C20
7RR89 (40) : 07D10
7R90 (38) : 17D20
7R91 (38) : 18D0

Pour les kits de réfection, outre SUZ, y'a aussi TOURMAX, importé par BIHR et distribué par plein de boutiques. Je connais bien le kit TOURMAX pour du 36, jamais eu de pb avec, je suppose qu'il existe aussi en 40, et ils sont certainement moins cher que chez SUZ !
Attention, 1kit=1 carbu, si tu veux rénover la rampe complète faut 4 kits.

mdr !!!!!! non je suis pas arriver a lire sur sa photo, juste que comme Louloup avait parler de numero gravé j ai mis le numero pour la 40
sur ma rampe on vois encore bien le numero

Bonjour,
J'avais bien compris ce que voulais dire Dan, il manquait juste "Si il est écrit.....42c2..."
Donc reste à savoir par le questionneur si il peut lire le gravage.
Bonne journée

Avec un peu de retard merci à tous pour votre aide. C'est donc une rampe de gsxr 1100 de 91 92 en 40. Par contre il y avait un kit dynojet qui est plus que HS: aiguilles mortes, puits ovales, membranes semblent tres "souples"...
Vu le prix des pièces au détail chez suz et l'impossibilité de trouver un kit de réparation, avez vous un tuyau car je ne suis pas certain de réparer dans ces conditions. Merci

Il y a 2 posts sur la réfection des rampes MIKUNI, avec des solutions pour les pièces détachées hors SUZUKI.
Retrouve l'un de ces posts, il t'enverra aussi sur le second.
Il y est question de la bible MIKUNI en anglais et une traduction française a été commencée par diaboloz.

Tiens, je te les ai retrouvés :

post677599.html?hilit=bible

topic34607.html?hilit=mikuni

Ok merci je vais regarder.