Forum airhuile

Voila je joins vite fait 2 photos de ma belle ..... 1100 de 92





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Salut Patoche,

le carénage avant est un poly 26 Racing pour 750 et adaptable 1100 en baissant les bracelets. Pour les disques c'est des origines, pas les étriers, modèles plus récents.

Belle machine !

Sympa les touches de rouge .. Par contre, le fait d'avoir descendu les bracelets, ça doit être un peu plus raide pour les poignets !

Salut Diabolo,

c'est vrai que t'es carrément sur les poignets mais t'es aussi plus à l'attaque et du coup tu n'y pense pas trop ..... quand tu es seul ......avec le Gex, je suis toujours seul donc pas de problème. Le bras oscillant est un 750 donc -50mm par rapport au 1100 et là aussi plus vivace et moins "camion". J'ai un amorto ohlins à l'arrière et ça va vraiment bien.

J'aimerai bien pour le fun et pour occuper mon temps, remonter un 1100 "cul carré", j'en ai eu 2 de 91 à 95 c'était quelque chose!

la vache, super propre, bravo.

beau et propre.

le bras oscillant de 750, me démange aussi.
j aimerais gagner en maniabilité.

BRAVO

joli!
pour gagner en maniabilité et en efficacité aussi c'est le train avant qu'il faut changer, la fourche des 11r est loin d'être au top!
quelques kg de moins là où il y en a trop ça fait des miracles.

Merci les gars,
il faut les garder "belles" nos brèles, elles le valent bien !
C'est vrai Madmax que le train avant supporterai un modèle plus récent et donc comme le tien. Il est de quelle année le tien et tu as eu de grosses modifs ou pas pour le monter?

vraiment, belle moto....

sur ma 1100 gex W je souhaite changer le BO contre un de 750 ...; qui connait les modèles ou années qui montent dessus, sans modifs ?

merci d avance

Longueurs de BO d'après mes mesures et calculs (entr'axe entre axe BO et axe de roue ARR en mm) :
- 7R 88-89 : 523
- 7RR 89 : 512
- 7R 90-91 : 527
- 11R 89 : 553
- 11R 90-91-92 : 585

Attention : sur les 7R 88-89 l'embout de BO est un peu différent et la longueur de l'axe de roue est différente.

salut, j'ai monté un B.O de 750 sp de 94 sur mon 11 de 90 pas de difficulté particulière, un petit peu d'usinage, il y a un tuto très bien fait sur cette modif, après pour le faire sur un 11 w de 96 je ne sais pas mais si tu va sur le tuto tu as toute la méthodologie a+

super jeff34. mais je ne dois pas etre doué, je ne trouve pas ce tuto ...

va sur mécanique, partie cycle puis tutoriaux, montage bras 750 w rs sur 750 air huile de 90, fait par éric, je me suis servi de cette base pour monter le mien

Si tu as un W, monte un bras de 750 W, sur le principe tu ne devrait avoir aucune modif à faire (à confirmer)