Forum airhuile

J'avais des platines noires achetées sur e bay sur lesquelles j'avais vissé les cale-pieds d'origine. Maintenant j'ai refais des platines moi même car je voulais qu'elles soient bleues, enfin soit ...

Les cale-pieds se retrouve approximativement, pour vous donner une idée, 5cm plus en arrière et 5cm plus haut.
Mais, est-ce vraiment bien ? En général les gens monte les cale-pieds de "commandes reculées" mais pas les platines ( pas "reculées" du coup !), même si ils sont en bracelets et donc en position sportive.

Il faut dire qu' avec le train avant d'origine, sur le 11r de 91, le fait de mettre des bracelets SOUS le T, ça me fait une position de pilotage vraiment radicale.
Donc autant que les pieds soient en mode SBK aussi

Mais je voudrais savoir ce que les pistards en pensent vu qu'il me semble que la plupart du temps vous gardez les pieds à la position d'origine.

sur ma 91 ce sont des platines d'origine allégées et la position est bonne, j'ai juste monté des repose pieds plus courts.
quand tu regardes la plupart des motos de course de l'époque c'était de l'origine aussi ou du yosh mais la position reste la même. en plus je trouve que sur un air/huile on a déjà tendance à avoir les jambes fort repliées par rapport à une moderne

je ne suis pas d'accords avec toi sur mon 89 ,la position est moin violente que sur le k3.

J'en veux pour preuve que ,je peux faire 500 km avec le 89 sans probleme ,alors que avec la moderne au bout de 100km je commence deja a avoir mal aux jambes


est ce que la position des reposes pieds du 91 est differente de celle du 89 ?

C'est kif kif :)

Oups ! j'ai dis une bêtise; mes platines recule des 5cm les cale-pieds mais elles les remontent de 2cm et pas 5 !