Forum airhuile

Bonjour à tous,
Sur mon 11 de 92 j'ai entrepris de nettoyer ma ligne d'échappement (démontée) avec du Belgom. C'est long et chiant mais ca décape.
Par contre sur le raccord 4 en 2 il y a une sorte de peinture rose/rouge qui s'enlève facilement. Je suppose que c'est de la peinture haute température (origine ?).
Question : faut-il la retirer pour en remettre comme protection et si oui avec quelle peinture ?
Merci de vos réponses
Michel75

non vas y décape tout, c'est juste que le proprio précédent avait des gouts libidineux.

Super, merci de ta réponse. Il est vrai que côté esthétique c'est pas top !
Bon bah, à moi l'huile de coude
Bon week et encore merci du tuyau

michel75 a écrit :Super, merci de ta réponse. Il est vrai que côté esthétique c'est pas top !
Bon bah, à moi l'huile de coude
Bon week et encore merci du tuyau d'échappement

Ok je suis loinnnnn .......

tu m'étonnes! cours forrest, cours!

pour aller plus vite tu peux utiliser de la paille de fer fine avec le belgom, ça décape tout sans soucis sans laisser de trace.

Effectivement, j'ai utilisé du Belgom avec de la fine paille de fer pour le collecteur mais une brosse douce sur perceuse pour la partie peinte et c'est nickel.
Reste les 2 silencieux à Belgomer et... à remonter le tout !

MadMax a écrit :tu m'étonnes! cours forrest, cours!

pour aller plus vite tu peux utiliser de la paille de fer fine avec le belgom, ça décape tout sans soucis sans laisser de trace.

Pense tu que les traces d' acide de batterie peuvent être éliminées avec cette méthode? Merci de ta réponse.

pas gagné, l'acide marque en profondeur. de l'inox brut tu peux poncer si nécessaire, tu arriveras rapidement à une matière saine, mais sur du chrome c'est mort ça restera marqué.

MadMax a écrit :pas gagné, l'acide marque en profondeur. de l'inox brut tu peux poncer si nécessaire, tu arriveras rapidement à une matière saine, mais sur du chrome c'est mort ça restera marqué.

Apparemment il n'y en a que sur la platine de commande frein, donc alu... Merci du tuyau MadMax cela m'empechera de m'acharner avec le belgom et l'huile de coude ! Je vais directement poncer tout ça au triple zéro puis vernir, est ce une obligation de vernir?

d'origine les platines c'est brossé et verni. tu peux refaire ça proprement, certains l'ont fait ça rend bien.

MadMax a écrit :d'origine les platines c'est brossé et verni. tu peux refaire ça proprement, certains l'ont fait ça rend bien.

Cool !