Forum airhuile

Bonjour,

Je suis grave en galère, Oui ma moto ne veux plus démarrer ( 600 GSXF de 1998) .

Bon voila ce que j'ai fais dessus :
- filtre a air
- filtre a huile + huile 5W50
- 4 bougies
- Synchro + reglage richesse ( ches MAXXESS)
- démontage du carbu + nettoyage des cuves.

De temps en temps ma moto calé et je devais attendre 15mn avant de pouvoir redémarrer.
Mais hier, rien a faire : j'ai du rouler au starter pendant 5km pour rentrer chez moi.
Aujourd'hui je contrôle mes carbus, l'arrivée d'essence, mes bougies. Et tout à l'air normal ! Sauf que maintenant elle demmarre plus du tout !?!?

PLEASE HELP ME !!!

salut !!!

apparemment y a pas d essence .....

1) une durite d essence pincée ....
2) t as essayé avec le robinet en position pri ???si elle démarre....vérifies que le tuyau à dépression du robinet n est pas pincé .....
3) si elle démarre pas : vérifies que de l essence s écoule bien par le robinet en postion pri.....si ce n est pas le cas : ton robinet est bouché....

verifie que les durite qui pass sur la boite a aire ne soit pas ecraser ;)

La dernière opération est celle ci : Synchro + réglage richesse ( ches MAXXESS) ?

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

- J'ai contrôler les durites : l'essence coule bien ( aucune de pincées)
- En position "PRI" ca coule bien aussi
- la prise d'air du réservoir n'est pas bouchée.

Aujourd'hui : - démontage des bougies une a une ( un peu noircie) je les nettoie, les test, tout fonctionne bien (en meme temps elles ont memes pas 2 mois).
- je démonte le réservoir et le remplace par une nourrice
- la moto démarre ( allelujah !). sauf que si j’accélère => elle cale direct ???

Effectivement, les premières choses qui me viennent à l'esprit sont synchro et richesse (FAIS CHES MAXXESS Y A 2 SEMAINES), le filtre à essence et le filtre à air ( PAREIL 2 SEMAINES), ou les cuves de carburateurs si elles sont sales ( NETTOY2ES DIMANCHE).

Là je suis totalement paumé...

attends ....tu peux nous en dire plus....c est à dire :

- si elle fonctionnait avant d aller chez maxxes ??
- si la panne est arrivé petit à petit ???
- quelques symptomes avant qu elle tombe en rade...

Avant d'aller chez MAXXESS elle avait du mal au ralenti,
c'est arrivé une fois ou deux qu'après avoir taper une petite pointe elle se mette a brouter => et enfin s’arrêter !!!
Après avoir fais la synchro, elle a roulé nickel pendant une semaine.
Puis un jour, dans une côte : " BROUUUUUU", elle s'est arrêter (j'ai attendu 10mn), puis redémarre comme si de rien était.
3 jours plus tard la même, mais en ligne droite.

Le souci est qu'elle démarre uniquement au starter et quand je l'enlève elle cale, et si j'accélère, elle cale aussi.

Bref, elle roulait mieux avant son passage chez MAXXESS quand même !

je dirais bien ...une rampe sale....mais c est tellement aléatoire qu on dirait le capteur d allumage ....
t as pas eu une déflagration en sortie de pot d échappement ??

Pour le capteur, j'en ai un en stock ( je vais tester).

Et non pas de déflagration...

c est vrai qu avec un capteur : y a pas toujours de pétarades dans le pot ....
c est cool d avoir de la pièce en stock !!... tiens au jus

je vais tester ça de suite !

Bon, bah toujours pas concluant...

La moto a démarrer => starter a fond ( pas plus de 2000 tours ??? ) 1 mn,

Puis s'est arrêtée !

y a jd qui a parlé de faisceau autour de la colonne de direction ...essaies de le bouger pour voir ....

je contrôle s'ils sont pas oxydés ??? C'est ça ?

ou pas abimé/sectionné