Forum airhuile

salut a tous.
voici mon problème. bientôt un an de démarche pour obtenir ma carte grise, eh oui mon 1100 est belge, et croyant arriver au bout pour l'obtention de mon certificat de conformité, je me trouve devant un nouveau souci
les chapeaux de carbu montés dessus, neufs avec facture d'achat et de montage, d'un ancien proprio, n'ont pas la bonne référence. ce sont des chapeaux avec brides pour 1100 91/92.... la mienne est un modèle 90.
je pensais donc acheter les chapeaux pour un 1100 90 mais après lecture de quelques posts je ne suis plus sur que le bridage de ce modèle etait bien fait à ce niveau.
on me demande également la référence du collecteur. sur le mien il est indiqué *40C3-1*
du coup; j’aimerais savoir comment était brider les modèles 90?.. brides au niveau des chapeaux de carbus ou pas?
la référence de mon collecteur est elle bonne sur une version française? ... si quelqu'un peu vérifier, merci.

j'avoue que je commence à en avoir PLC comme dirais l'autre, 1 an de démarche et 1100 allez retour du dossier, ça devient dur.
merci a vous de m'eclairer

une pitite photo de ma titine...sans papier

90, 91 même combat, le bridage de ces modèles sont ou étaient bridés aux chapeaux de carbus, tu n as riens a changer, juste démonter les chapeaux de carbus et retirer la cale ....
j ai pas de photos sous la main, mais sans tomber la rampe, tu tombes les chapeaux et fais une photo????
sur les 89, le bridage était sur le colecteur

Il n'y avait que sur les 89 que le collecteur était bridé par des pastilles soudées à l'entrée?

Si tu n'as pas de papier, je peux te la prendre pour pièces avec tes papiers belge

Par contre, je ne peux pas t'aider pour la rebrider car je suis en Belgique

reducteur au collecteur d echappement et reduction des trous sur les boisseaux (depression) il n y a pas de cale sur 1989 et 1990

gex01 a écrit :90, 91 même combat, le bridage de ces modèles sont ou étaient bridés aux chapeaux de carbus, tu n as riens a changer, juste démonter les chapeaux de carbus et retirer la cale ....
j ai pas de photos sous la main, mais sans tomber la rampe, tu tombes les chapeaux et fais une photo????
sur les 89, le bridage était sur le colecteur

la mienne est actuellement montée avec des chapeaux neufs avec brides en vue d'obtenir le certificat de conformité.
ils ont une référence qui ne correspond pas au modèle 90 mais au 91/92.
j'ai également les chapeaux d'origine "belge" sans les brides.

Ecrrmoto a écrit :reducteur au collecteur d echappement et reduction des trous sur les boisseaux (depression) il n y a pas de cale sur 1989 et 1990

aie aie aie aiee aieee, mais du coup, pourquoi me demande t'il (suzuki france) la référence des chapeaux de carbu?

gésexixairwuile a écrit :Il n'y avait que sur les 89 que le collecteur était bridé par des pastilles soudées à l'entrée?

il me semble, si je me souviens bien, avoir sauté les brides au niveau du collecteur sur mon 92 acheté neuf en ...92 ..Alzheimer quand tu mon tiens

WADES a écrit :Si tu n'as pas de papier, je peux te la prendre pour pièces avec tes papiers belge

Par contre, je ne peux pas t'aider pour la rebrider car je suis en Belgique

merci pour la propo... je retiens

a 300 boules un cadre avec carton je me ferais pas chier avec des tracas administratifs longs et éprouvants
tu payes le vendeur en cash et ça fait une double quenelle a notre administration (dans ce cas,tu triples les points ) qui a 6 trains de retard,pauvres idiots sur-diplomés et tellement a coté de la plaque
c'est con,j'en ai pas sous la main a te proposer,je te l'aurais fait a bon prix

dudule a écrit :a 300 boules un cadre avec carton je me ferais pas chier avec des tracas administratifs longs et éprouvants
tu payes le vendeur en cash et ça fait une double quenelle a notre administration (dans ce cas,tu triples les points ) qui a 6 trains de retard,pauvres idiots sur-diplomés et tellement a coté de la plaque
c'est con,j'en ai pas sous la main a te proposer,je te l'aurais fait a bon prix

+1, pourquoi ce prendre la tete avec des vieilles charettes, c'pas comme si le cadre coutait 2000€

dudule,

"tu payes le vendeur en cash et ça fait une double quenelle a notre administration (dans ce cas,tu triples les points ) qui a 6 trains de retard"

Tu nous fais un kamoulox

il y en a un de certificat des mines sur le fofo en plus c un de 89 tu y met tes N°et voila topic35500.html
moi perso j'acheterai un cadre avec cg et basta

pour moi 89 90 bridage collecteur et 91 92 chapaeux de carbu