Forum airhuile

Voila,

J'ai l'impression que j'ai une ligne complète NIKKO RACING sur mon 11r de 91. Mais j'en ai pas la certitude. Comment le savoir. Et connaissez vous cette marque? EN TT CAs ca fait un bon ptit son sympatoche
mais j'ai l'impression que je vais devoir démonter le collecteur pour la vidange

avec une photo se serait mieu pour te dire

j'ai pas de photo de plus prêt pour l'instant!désolé

pour moi c'est une ligne nikko complete effectivement .......et au passage magnifiqueeeeeeeeeeeu 11

merci bcp du compliment.ca fait que 2 semaine que je l'ai.et j'ai pas encore roulé avec
ptetre demain entre 2 averses.et la ligne nikko c'est un bon produit?en tt cas je trouve ca sympa le gros diamètre du tube en sortie

nan c'est pas un bon produit C"EST UN TRES BON PRODUIT bon ce n'es pas du yosh ou vance voir kerker mais c top aussi

cool,ca fait plaisir alors.je l'ai eu comme ca avec la moto et le silencieux (silencieux que de nom,lol) est très propre.et le son pfiouuuu,ca chante!ca demande que de monter dans tours

fais gaffe a la maréchaussée quand meme car ce n'est pas homologuer te conseil de t'en trouver un homologué le cas echéant au moin pour pouvoir eventuellement presenté la moto a la gendarmerie , si au demeurant ils te demandes de la re presenter conforme pour nepas te l'immobilisée

oui oui il faut que jen trouve un homologué.mais pas évident

Bonjour,
IL n'y a pas besoin de déposer le collecteur pour changer le filtre à huile.
Le filtre passe entre le collecteur 2 et 3 en le faisant pivoter, c'est au chausse pied mais cela passe;
Bonne journée

cool si j'ai pas besoin de démonter ca mrassure

Alf a écrit :Bonjour,
IL n'y a pas besoin de déposer le collecteur pour changer le filtre à huile.
Le filtre passe entre le collecteur 2 et 3 en le faisant pivoter, c'est au chausse pied mais cela passe;
Bonne journée

ben moi j ai le même pot et je dois tomber la ligne pour le filtre a huile, je peux le dévisser mais pas le sortir des coudes

gex01 tu galères à tomber la ligne?moi mon huile est encore bonne mais je vais devoir y passer à ma vidange et ca me soucis grave de tout devoir démonter.comment t'y prends tu?et sinon tu es content de ton nikko racing?

disons que ça fait du boulot en plus et j en profite pour lui faire une beauté
c est pas compliqué, tu démontes(si tu en as) tes flancs et sabot, tu dévisses le radiateur(2 BTR)tu le penche sur le garde boue en prenant soins de mettre un chiffon pour protéger le tout et tu dévisses les 8 vis du collecteur ainsi que la patte du silencieux.
t en profite pour changer les joints d échappement s il sont rincés.
si j en suis content? au que oui, c est des lignes introuvables de nos jours et performantes, a conserver précieusement

Ah ouai il y a tout ca à démonter?pfiouuu ca me soucis graveeeeeeeeeeeeee.démonter flan de carénage, ca va aller. Je ne pensai pas qu'il faillait démonter radiateur
Et les demi coquilles du collecteur ca va être la merde pour remonter tout ca tout seul (l'idéal serai d'être 2 nan?) Démonter tout ca pour une simple vidange, quelle merde. Donc tu es content de ta ligne nikko racing. As tu une idée de ce que ca apporte à ton gex?des chvx en plus ou juste un son sympa