Forum airhuile

J'ai un dilemme depuis quelques semaines, je me rêve une Norton Commando 961 depuis que j'ai vu les ébauches du projet de Stuart Gardner il y a plusieurs années maintenant...
Seulement voilà, les 1ères versions demandaient plus d'un an et demi de délai, entre temps, j'ai craqué il y a 2 ans sur une Moto Guzzi en café racer et lorsque je me suis repenché sur la Norton en début d'année, les délais s'étaient certes raccourcis mais le prix s'était allongé... 25 ke le morceaux au lieu des 18 du départ...
Bref, à ce prix mes ardeurs ont été un peu refroidies d'autant que ma guzz est vraiment belle.
Mais voilà, il y a 2 mois, un ami qui a patiemment attendu sa Norton pendant 1 an et demi m'a fait part de son envie de peut être la mettre à vendre...
La moto à 450 kms, c'est une version SE, numérotée donc puisque série limitée à 200 ex. Jantes carbone, fourche spéciale etc..
On s'est vu hier et c'est confirmé, si je la veux elle est pour moi!!
Je ne peux pas tout garder, concrètement c'est ma Guzzi ou la Norton
La Guzzi a pas mal de matos dessus : échappements Lafranconi, commandes reculées Tarrozzi, commodos Tomaselli, moteur de 1000SP refait à neuf et réalésé en 1100, carter inférieur de plus grande contenance, Olhins, Brembo, réservoir alu etc...



Et la Norton...


Voilà... Vous feriez quoi vous???

J'agrandirai mon garage...

Franchement je préfère la norton, sans hésiter !!!

je garderais la guzzi

si c'est un ami je suppose qu'il ne va pas spéculer sur le prix, si il la vend au tarif avant "mise à jour" que demander de mieux?

c'est un peu des enc... norton on dirait!

ZEPP a écrit :J'agrandirai mon garage...

pas mieux !!!!! sa s'vend pas ces moto la !!!!!!

Non, le prix est bon, une SE valait 21ke, je l'aurais à 16, soit le double de ce que vaut la Guzz..
Norton a considérablement augmenté ses prix car ils n'arrivaient pas à fournir et on du investir encore plus dans l'unité de fabrication des moteurs je crois, car le reste est fait pour beaucoup à la main.
C'est sans nul doute le modèle à garder mais j'aime bien ma vieille italienne aussi.

ZEPP a écrit :J'agrandirai mon garage...

Y a des limites, j'ai des motos dans la maison, ma femme a dit non lorsque j'ai voulu monter mon gex dans la chambre, j'ai aussi des voitures et rouler avec tout deviens compliqué, pis faut les entretenir aussi, de plus la Guzz et la Norton feraient un peu double emploi, pis les sous aussi, bref, c'est l'une ou l'autre c'est sur.

La Norton est super équipée, jantes carbone ... Mais la Guzzi est plus unique, donc encore plus rare et si c'est toi qui l'a équipée, elle t'es plus
personnelle donc pour moi qui ne suis pas adepte de l'origine, je garderais l'italienne

Norton sans hésiter !!!

Avec le matos sur le guzzi et sa rareté dans cette état, je garderai la guzzi, et puis bon, ce sont de bons gros carbus !!!

pour moi la guzzi elle a vraiment de la gueule apres ta les moyens de changer assez souvent de meule donc rien ne vaut le changement aussi

je garderai la Guzzi sans hésiter.

J'envisageais avant de penser à cet achat de transformer la Guzz' complètement à mon gout, à savoir virer le tête de fourche, un phare plus gros, des jantes à rayons de section un peu plus large pour l'arrière..
Mais merde, cette Norton, c'est la seule meule sur le marché pour laquelle je kiffe!