Forum airhuile

Bonsoir;
Rampe refaite entièrement à neuf en 2011.
Ligne Devil complète inox ; collecteur homologué et silencieux noir non homologué (avec mitraillette dans les 2).
Je la trouvais molle à mis régime à l'accélération ; Je viens donc de changer les GP ( 135) et GR (42,5) sur le 1100 1992.
Vis de richesse réglées à 2,5 tours.
Aiguilles remontées d'un cran (+ riche).
Bref les réglages du post de Valium (un avion de chasse...).
Niveau de cuves fais , rampe nettoyée(n'était absolument pas sale).
Reste la synchro + richesse à faire ( réglée en 2011 ).
Filtre à air origine neuf dans boite à air d'origine ; bougies ; câbles et bobines neuves Robinet et durites de carburant neuves.
La moto démarre (moins bien mais pour l'instant j'ai toutes les vis de richesse à 2,5 tours).
J'ai mesuré la température des tubes d'échappement et j'ai sensiblement la mème chose sur les cylindres 1 , 2 , 4 ; autour de 140 à 150 degrés.
Par contre cylindre numéro 3 = 90 degrés.
Vos avis ; vos conseils ?
Merci.

change ou inverse la bougie n°3 pour voire si c est pareil

Tu mesures avec quoi ?

Changer la bougie , pas mieux ..

Les bougies sont neuves.
à Chaud ; pas de problème de ralenti malgré une synchro + richesse à faire.
La moto tourne bien sur ces 4 cylindres.
Température mesurée sur les tubes d'échappements; juste en dessous du radiateur d'huile à environ 10 centimètres avec un thermomètre infrarouge Facom DX.T1 ( mesure de -20 à + 270 degrés).
Les joints d'échappements ont été changés l'an dernier lorsque j'ai remonté ma ligne Complète Devil et la visserie du collecteur serrée au couple.
Peut-être un pb de réglage du jeu aux soupapes (Fait en 2011 chez Suzuki) ?

Louloup a écrit :Bonsoir;

Reste la synchro + richesse à faire ( réglée en 2011 ).
Vos avis ; vos conseils ?
Merci.

fait la synchro et la richesse