Forum airhuile

Voila pour m'occuper pendant l'hiver j'ai recuperé ca,

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donc c'est un 1100R de 1992 avec 37000kms au compteur, equipé de K&N, ligne inox avec silencieux BOS, gicleur en 137,5... mais bon je doute que ca soit le kilometrage officiel... 4ans sans rouler.... plus ou moins complete mais bon ...

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Pour commencer un bon nettoyage des carbus, remplacement des joints du robinet d'essence et elle a demarré...faut que je m'occupe de la synchro et des richesses car ca petarade beaucoup...

Ensuite je vais m'attaquer au carenage, le but etant de la remettre a l'origine sauf la peinture,je pense qu'elle sera bleue comme l'autre.
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La j'ai attaqué la refection de la ligne d'echappement

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voila pour le moment, avec le froid c'est pas evident de bosser...

Il y a du boulot

Je suis ta restauration

Bon courage ,l'hiver est long

j'espère qu'il ne sera pas trop long car j'ai stoppé mes travaux sur les poly SERT vu le froid

j'espere la remettre en route pour mai... on verra bien

je vais attaquer les carenages et le redemarrage, elle s'etouffe et prends pas ces tours

tu as regardé si il n'y avait pas une prise d'air ?

je viens de remarquer qu'un des tuyaux de depression sur le chapeau de carbu est cassé...

la loose pour trouver des chapeaux de carbu seuls... je vais tenter une reparation on verra!

bon j'ai reparé mes chapeaux de carbu, loctite et plastique fondu.... ca semble etanche

par contre elle demarre plus, j'ai de l'allumage sur chaque cylindre et l'essence arrive bien puisque mes bougies sont noyées...

ca se regle l'allumage? ou alors j'ai un autre souci

Je suis ta restau, tu va avoir du boulot si tu veux faire quelque chose de complet.

gregoryd59 a écrit :bon j'ai reparé mes chapeaux de carbu, loctite et plastique fondu.... ca semble etanche

par contre elle demarre plus, j'ai de l'allumage sur chaque cylindre et l'essence arrive bien puisque mes bougies sont noyées...

ca se regle l'allumage? ou alors j'ai un autre souci

Tu n'aurais pas oublié les bouchons sur les prises de dépression de tes chapeaux

non les bouchons sont remontés

j'ai essayé de jouer sur la richesse mais ca change rien, elle pete meme plus

faut que je me trouve des chapeaux, j'ai peut etre des prises d'air a cet endroit la.

les chapeaux de carbu ce sont les memes quelque soit la rampe? 36-38-40 ?

ZEPP a écrit :Je suis ta restau, tu va avoir du boulot si tu veux faire quelque chose de complet.

ca sera pas une restau a fond, je vais refaire l'essentiel pour qu'elle roule et soit dans un etat presentable mais pas une sortie d'usine

tu as vérifié que ta vis de ralenti était suffisamment serrée pour ouvrir légèrement les papillons des carburateurs ?

oui verifié, a moins que je l'ai trop serré...

je vais redeposer ma rampe et voir si tout est ok dedans

tu as bien remis l'ordre des anti parasite le 1 sur le 1 , le 2 sur le 2 etc......
de memoire bobine 1 c'est cylindre 1 et 3 et bobine 2 cylindre 2 et 4