Forum airhuile

je vous présente le projet que je réalise pour un poto
la base 400 xs (chopper) de 1980 qui ne démarré pas donc après un réglage des vis platiné mémère est reparti
et la j'en suis a la création d'un nouveau bâti afin de recevoir le cul de poule






il me reste encore 2 3 morceaux a soudé et le bâti sera fini
après faut que je résolve le problème des platines ,puis démontage intégrale de la machine et et mise en peinture du cadre

désoler pour la qualité des tof mais mon apn est en rade et j'ai fait sa avec mon portable

ton montage sur la partie suppérieure de la boucle n'est pas necessaire, et de plus il est dangereux (s'il lui arrive de se faire percuter par l'arrière, ce que je ne lui souhaite pas bien entendu, il peut dire au revoir à son coccyx, voire à son bassin...)

j'ai un peu peur pour ta santé red bull ,trouve toi un cadre entier pour avoir une bonne base ,celui là est bon pour la poubelle

ton bricolage fait vraiment peur !
c'est laid et dangereux

coupe tout se que tu a fait et trouve toi une ceintreuse , pointe le tout et envoi le cadre a un soudeur qui gere

Je suis désoler j aime bien les modif mais la ça fait effectivement très peur l ami .... Faut changer ça rapidement c est pour toi et ton poto

pièce plus adaptée
http://www.befr.ebay.be/sch/fastparts11 ... 4340.l2562

Pour se qui est du rajout sur la parti ar aucun problème en cas d'accident par l'ar car avant de touché cette partie vas falloir sérieusement plier la jante et je pense qu'il ni aura plus personne sur la motos quand sa touchera

pour se qui est des soudures vas falloir m'expliqué comment tu fais pour voir la gueule qu'elle tire (car sur les tof on voit rien) ,bon il est vrai qu'elle ne sont pas esthétique (surtout les première ) mais elle tiennes bien enfin bon ces pas grave puisque j'ai un ami soudeur qu'i doit venir les reprendre afin qu'elles soit belle visuellement

pour se qui est des cintre en tube ces sympas mais aucun ne va passer car le copain ma rapporté une coque vraiment très étroite d'ou l'obligation de faire toutes ces modifs sur le bâtît (perso la coque je la trouve visuellement aussi trop étroite pour que se soit bien en harmonie avec le résé il aurait fallut poser un résé de sporster )

il faut que tu révises tes cours de physique car si tu te fait percuter par l arrière ta moto partirat en avant et toi en arrière directement dans ta boucle en forme de pointe j espère que la selle te protegerat
pour ton projet café racer un XS est une bonne base mais s il te plaît fait un café racer comme a l époque

il est prévu un cafra comme a l’époque et donc sans pièce récente dessus ,par contre j'aurais bien aimé luis trouver un autre pot et des jante a rayon mais le proprio ne veut pas

c'est pas ta meule ?
a l'époque (que j'ai pas connu) ils partaient sur des cadres d'origines pas coupés ou massacrés suivant la vision de la chose
après ,il te faut trouver une selle a la bonne taille ou adapté a la meule ,on adapte une selle pour un cadre et pas l'inverse
moi ce qui me fait "peur " par rapport a tes soudures et surtout le montage (entouré sur la photo) ,c'est au premier rond point ,il va y avoir de la houle


je dis pas sa méchamment ,mais ton cadre est mort ,repart sur une autre base

c'est tres mal fait mais le cadre n'est pas mort pour autant, il suffit juste de repartir de zero, couper la boucle a ras et rn refaire une avec le moins de soudure possible , pas besoin de cet additionnent de tube