Forum airhuile

voila c'est Emma nouvelle venue ici ,j'ai crue comprendre lorsque je venais ici en visiteuse qu'il y avait des filles sur ce forum ,ou êtes vous ? ,je me sent un peu seule au milieu de tout ces mâles , je voudrais donc des infos sur le choix judicieux a faire pour rouler en gsxr ,1100 ou 750 ? sachant que je roule déjà avec un 750 gsxf 1989 , pour vous dire la vérité je suis tentée par un 1100 , disons que j'ai aussi un coup de coeur pour un 1100 gsxr de 1991 surtout pour sa déco , après vous me direz c'est suivant mon gabarit ,donc j'annonce 1m73 pour 68 kg (pour le reste des mensurations ça restera secret lol )revenons au sujet initial je suis déjà montée sur un 750 de 88 en passagère , et sur un 11 de 1989 (mais a l'arrêt la moto était montée en solo et il n'a pas voulu la prêter ,pas pour les filles qu'il ma dit )pour avoir un peut voyager ici ,j'en ai conclue ,que mis a part la cylindrée bien entendu ,ce n'était pas le même comportement , ensuite qu'est ce qui différencie les 1100 suivant les années ,pour avoir parlée avec un gars a une concentre par chez nous (port sur saône pour ceux qui connaissent) il m'a dit que les 1100 de 1989 serais les meilleurs ,j'ai trouver sur lbc dans mon dép plusieurs modèles dont un 1100 gsxr qui me plait ,car c'est le coloris que j'aime , et d'après l'annonce il n'est pas très loin de chez moi ,est ce que quelqu'un connait a tout hazard cette moto ? ou le vendeur ? elle est dans le dép 70200 , le vendeur précise 75000 kms ,est ce beaucoup ? je ne l'ais pas encore contacté ,j'attends d'avoir un peut plus d'info ici pour prendre une décision ,j'attends de vous un retour vraiment objectif , ne prenez pas en compte que je sois une fille ,et je me débrouille pas trop mal il parait ,merci a tous et toutes

le 11 est lourd mais pas beaucoup plus que le 750.
les 11 de 89-90 ont un moteur mieux rempli et le 91-92 s'exprime mieux dans les tours.
Sinon je ne pense pas qu'il y un meilleur que les autres. ça reste une très bonne moto à sensations

merci mat ,pour cette première indication

bien dit MAT,,,perso, j'ai les deux,,,un 89 et un 92... je trouve mon 92 plus rare et colector avec sa déco en dégradé qui est impossible à faire à l’identique en peinture, contrairement aux autre model que beaucoup s'amuse à repeindre,,,c'est super beau, ça dure plus longtemps, mais ce n'est plus d'origine.

niveau sensation, ils sont tous différent même sur une même année on a des différence de réglage parti cycle ou moteur qui change du tout au tout) ,,, mais une chose est sure, c'est le pied à chaque fois que l'on monte dessus quelque soit l'année. (89 à 92)

j'envoie de se pat un MP aux filles qui roulent en R pour qu'elles te contactent. bise

mamour70 a écrit :je me sent un peu seule au milieu de tout ces mâles

Rassures toi il n'y a pas que des mââââles sur le forum, il y a aussi des filles et puis certains à la sexualité mal affirmée, préférant tourner le dos (on se demande pourquoi d'ailleurs) aux mâles.
Je ne citerai pas notre camarade Oulala, il ne faut pas stigmatiser certains comportements, dont les habitudes dans l'intimité et en groupe nous laissent pantois, son amour immodéré pour les fruits de grande taille, ananas, pastéque, etc, ... nous force à une certaine admiration sachant qu'il les mets à un endroit où physiologiquement le corps humain les sort, aprés traitement.
Donc pas de soucis, tu as de tout sur ce forum.

mamour70 a écrit :j'annonce 1m73 pour 68 kg

Je fais un metre vingt au garrot et j'aimerai tant peser 68 kg ...
Je vois pas trop le probléme. Tu es grande, tu n'auras pas de problémes pour poser les pieds par terre, et puis une bécane de 220 kg qui commence à pencher, une faible femme comme toi ou n'importe quel bucheron canadien ne la retiendra pas. Elle tombera et tu accompagneras tant que faire se peut.

mamour70 a écrit : un 11 de 1989 (mais a l'arrêt la moto était montée en solo et il n'a pas voulu la prêter ,pas pour les filles qu'il ma dit

C'est pas un probléme de fille ou de garçon, mais d'expérience et de bon vouloir du mec à préter sa bécane. Il avait une -fausse- bonne excuse.

mamour70 a écrit : il m'a dit que les 1100 de 1989 serais les meilleurs

Pas seraient ... SONT les meilleurs. En toute objectivité, partagée par tout le monde (surtout ceux qui sont du même avis que moi).

Pour résumer, vu que tu as déja un 750, que tu n'es pas un perdreau de l'année en moto, le choix, même si le 1100 peut impressionner par sa taille (si si ça me l'a fait, rappelles toi mes 1,20 au garrot ...) se pose en tant que polyvalence de la bécane.
Le 11 a du souffle, du couple en bas, de la reprise, c'est une GT sportive, tu peux rouler peinard ou allumer, le 7,50 est plus typée sportive (on parle de bécanes d'il y a 20 ans hein !) donc plus pour les excités, pas trop le choix dans la conduite.
(PS : pour les autres truffes, z'avez vu, j'ai réussi à parler de 750 sans dire que c'était de mobylettes et qu'il ne fallait pas de permis pour rouler dessus; Je vieillis ...)

Pour l'année du 11, si tu veux un 11, 89 evidement, je suis surpris que l'on pose encore cette question ...

Bon courage pour ta recherche en tout cas.

Signé Werner, truffe toujours de bon aloi

oui tout à fait, si tu aimes les antiquités, le 89 va te plaire avec sa vieille fourche toute classique.

Sacré Werner, t'as l'air encore bien frais je trouve, derrière ton clavier, surtout lorsqu'une dame pointe le bout de son Gsx-R

En tout cas il reste encore quelques neurones au bon endroit :
Le 89 est bien entendu la meilleure de TOUTES les motos confondues (si, si, même en TT )
Et je dis pas ça parce-que j'en ai une

Avec un grand guidon, c'est encore mieux

lamenacexr a écrit :Sacré Werner, t'as l'air encore bien frais je trouve, derrière ton clavier, surtout lorsqu'une dame pointe le bout de son Gsx-R

Oui j'arrive encore à faire illusion à l'Institution depuis qu'ils m'ont mis sous oxygéne et que je me fade un cocktail VVV, (Viagra, Vodka et Viandox) en intraveineuse.

Signé Werner, truffe qui sent qu'il va se remettre au déambulateur (soyons fou !)

Moi tant que tu auras pas dit tes autre mensuration je repondrais pas .

Non un 750 de 88 c'est les meilleur de tout les temps et en toute objectivite par parce que j'en est un

je pense savoir de quel 11 tu parle ....... un bleu et blanc pour le 91 !!!!????

Rho putain, ça va déraper ce post Pour ma part, rien au dessus de 90 et un 11 forcément même si j'aime bien les pockets

avec tout les gars du forum qui sont dans ton coin
tu devrais pouvoir en essayer un et là tu aurais vraiment un avis objectif
mais au lire de tes mensurations ca ne devrais pas te poser de probleme

Bonjour,
Ma Louise est passé de mon 1000 FZS qui était trop haut à un 1100 gsxr 1990 et elle en est très contente.
Elle fait 1,70 me semble t'il et pèse je ne sais pas combien, elle est pas spécialement lourde.
LA première fois qu'elle l'a conduite c'était la veille de partir en vacance il y a deux ans et dans les trois jours qui ont suivi elle s'est retrouvé dans les virages du Cantal.
Elle a son permis depuis 3 ans et demi.
Si la meule te plait il n'y a aucun problème de compatibilité entre vous.
Bonne journée
PS pour truffiliculteur : Flute..... je croyais que tu étais a genoux sur la photo de ta signature.....

Hélène et moi on est en 750, mais moi je suis mieux sur les cc intermédiaires (un 90 pour ma part).
Si tu veux, Laurie vend son 11 de 1991 avec déco de 1989...

pour le reste je suis partisane du "pour vivre heureux vivons cachés" lol donc pas une grosse posteuse!

Diddl a écrit :Hélène et moi on est en 750, mais moi je suis mieux sur les cc intermédiaires (un 90 pour ma part).
Si tu veux, Laurie vend son 11 de 1991 avec déco de 1989...

pour le reste je suis partisane du "pour vivre heureux vivons cachés" lol donc pas une grosse posteuse!

oui Laurie vend sa moto, c'est une valeur sure,,,mais une deco de 90 (bein oui, comme je l'ai dit plus haut, il est impossible de refaire le dégradé des 92,,,donc les gens font une peinture plus facile et réalisable,,,pour le coup, je trouve que les couleur 90 sur se 92 lui vont à merveille. )

http://www.leboncoin.fr/motos/554775287.htm?ca=12_s