Forum airhuile

Idem sur mon 1100 de 90 ne t'inquiète pas

Sur le 1100 de 92 je n'ai pas ce genre d'espace.

Bonjour,
Vérifie si les pattes de fixations arrières sont bien alignées et si la petite fourche avant est droite.
Bonne journée

"not at all" pour le mp de deuxloup91 : rien reçu.

Vérifiez que vous avez bien les 3 silent-bloc ad hoc : un devant et dans le bon sens (y'a un coté plus épais que l'autre il me semble), et deux à l'arrière.
Ensuite, vous avez peut-être des mélanges, j'ai eu le cas sur mon 11R87 : 2 ans à tout vérifier pourquoi j'avais un pareil espace disgracieux et le robico qui touchait les ailettes du haut moteur, finalement c'est fiston ecrr qui a trouvé, j'avais un réservoir de 7R cul carré, et ils sont légèrement différents bien qu'ayant la même contenance.
Donc vous avez peut-être un réservoir de 750 cul rond, ou bien dans mes notes j'ai 21 litres pour les 11R 89-90 et 22 litres pour 11R 91-92, ce qui laisse supposer une différence.
Vérifiez aussi que vous avez pas un enchevêtrement de conduites sous le réservoir, entre cable d'accélérateur, 2 durites d'essence avec ressorts boudins et 1 durite dépression, on sait jamais comment positionner tout ça ! Et si en plus vous avez ajouté un filtre à essence, ça complique le schmilblick !

c'est bizarre on dirait que le patin de droite n'est pas au contacte du fond du réservoir.

c'est pas normal, il y a un bel espace en plus on dirait!
il nous faudrait plutôt une photo du dessous du réservoir, voir une deuxième de coté et pourquoi pas le cadre et ses patins aussi.

ton espace m'a l'air plus prononcé quand même...

sur ta seconde photo on voit le dessus du silent bloc malgré le retour avec le caoutchouc du réservoir, ça fait 8 ou 10 mm d'espace alors que ça devrait être posé!

comme Alf , la tôle en U à l'avant du réservoir doit être déformée.......ce qui relève l'AV de ton résé.

Au niveau de la pièce 13, il me semble c'est plus épais d'un coté que de l'autre, vérifie si tu n'as pas inversé : Pour les fixations vers le conducteur, vérifie que tu as bien cet empilage dans le bon ordre :

Pour la fixation arrière, ça me semble OK.
Je sais pas si c'est la photo, mais on a l'impression que patte de fixation G et D ne sont pas symétriques, vérifie si la gauche est bien OK, pas tordue, pas ressoudée etc...

Et si on a bien mis le réservoir à fond en avant, les vis à l'arrière ne doivent pas forcer, on doit pouvoir les visser à la main.

En effet tes pates on l'air d'etre tordue (surtout a droite) normalement ca ressemble à ca :

Pour l'autocollant de la bonbonne d'air on voit ça par mp par contre je le dis ici "ça s'appelle revient"...

deuxloups91 a écrit :Non la photo n'est pas droite les pattes ne sont pas tordues !!!!!

Pourtant quand on regarde les photos de ta moto on voit bien que tes carénages arrières là où elles rejoignent le réservoir n'arrivent pas au même niveau entre le coté droite et gauche, ce qui est pas normal !



Et a part tes fixations de réservoir arrière, je vois pas ce qui pourrait mettre de travers comme ca ton réservoir, sinon il te suffit juste d'adapter des rondelles en plastique d’épaisseur différentes pour résoudre ton problème.

Images récupérées sur ta présentation :
http://www.zimagez.com/zimage/gsxr48.php#
http://www.zimagez.com/zimage/photo1fba ... ae1208.php#
http://www.zimagez.com/zimage/photo23d4 ... 3e77b5.php#