Forum airhuile

ils partent d un 750 vfr carat à partir de 90 (mono bras) et le carénage est un poly je ne me rappel plus de chez qui

Un truc du genre? Un vfr de 95 avec qui j'ai roulé a lurcy J'aime beaucoup

par contre sur le rc 30 le pot sort à gauche

STOP le hors sujet, ici on parle RR (de chez suzuki).

Je scinde le sujet

Ici vous pouvez parler librement de la Honda RC30

lol,,,,mais une chose est sur,,,la vfr à sa place dans mon cœur.

deuxloups91 a écrit :

vamps58 a écrit :Un truc du genre? Un vfr de 95 avec qui j'ai roulé a lurcy J'aime beaucoup

Pu........ ah oui ça ça me plait beaucoup l'ami !!!!!
vfr 750 avec carénage de rc30 ?????

Comment se fait l'adaptation ???????

Tu as des infos ?????

J'en sais pas plus que ce que j'ai déja dis, désolé
Après comment se fait l'adaptation comme tous autre machine je pense, faut surement couper des bous de boucle arriére, refaire des fixations, modifié l'areignée puis voila

c'est pas du air huile mais quand meme de belles machines...
http://www.leboncoin.fr/motos/550406517.htm?ca=6_s
ou celle la
http://www.leboncoin.fr/motos/534113057.htm?ca=6_s

par contre le prix

samybzh a écrit :c'est pas du air huile mais quand meme de belles machines...
http://www.leboncoin.fr/motos/550406517.htm?ca=6_s
ou celle la
http://www.leboncoin.fr/motos/534113057.htm?ca=6_s

par contre le prix

il y a des trésor dans ma région.....

J ai la mienne depuis 20 ans j en suis dingue mais affectivement c est mon gex qui a toujours eu la 1ere place

deuxloups91 a écrit :

456GT a écrit :J ai la mienne depuis 20 ans j en suis dingue mais affectivement c est mon gex qui a toujours eu la 1ere place

comme quoi le gsxr est une valeur sûre, enfin je parle du 11r bien évidemment !!!!!!!

C'est surtout que j'ai des souvenirs tellement énormes en 11R que ce n'est plus une question de valeur marchande, ma RC30, je l'ai depuis 20 ans mais je n'ai que très peu roulé avec, alors que je dois bien avoir 200000 kms en 1127.
De toute façon, cela n'a pas d'importance puisque l'une comme l'autre, je ne les vendrais pas.

39 ke le RC 30, faut quand même pas charrier. C'est pas une machine de course avec palmarès, juste une de série ! Je veux bien jouer sur le côté nostalgie, rareté du truc, tout ça, mais bon...petit rappel, 100 000 F à l'époque... neuve

Jojo1127 a écrit :39 ke le RC 30, faut quand même pas charrier. C'est pas une machine de course avec palmarès, juste une de série ! Je veux bien jouer sur le côté nostalgie, rareté du truc, tout ça, mais bon...petit rappel, 100 000 F à l'époque... neuve

Si, la RC30 a un gros palmarès, bol d'or, 24 heures du mans etc...
J'ai la doc d'époque, j'avais 17 ans en 87 et j'ai fais chier le vendeur pour me la donner, le prix était en effet à un peu plus de 100000 francs, ce qui était plus du double du tarif d'un gex 1100 par exemple.
Concernant le prix qu'elles cotent aujourd'hui, c'est la loi de l'offre et de la demande, à 39 ke, je trouve ça cher mais bon quelqu'un qui a quelques moyens pourrait les mettre, en tout cas, celles autours de 20 ne restent pas...
Tu peux aussi ramener ça à certaines autos, qui aujourd’hui se vendent avec un prix qui n'a plus rien en rapport avec ce qu'elles valaient neuves..

une RC30 j'en connais une qui a 2000km , acheté neuve par le proprio elle dort depuis dans un hangar chauffé , ramené a aujourd'hui il m'a dit qu'elle valait 13000€ a l'epoque .

Je parlais spécifiquement de celle qui est à vendre... T'inquiète, je sais que la RC 30 n'a rien a prouver sur piste

fgzr a écrit :une RC30 j'en connais une qui a 2000km , acheté neuve par le proprio elle dort depuis dans un hangar chauffé , ramené a aujourd'hui il m'a dit qu'elle valait 13000€ a l'epoque .

La mienne a 6800 kms, je l'ai achetée elle avait 2 ans et 3000 kms, je l'ai depuis 1993.