Forum airhuile

Hello tout le monde,

Dans la série des merdes sur ma moto, c'est encore moi...

Voilà que aujourd'hui mon voisin vient me dire qu'il y a de l'essence sous ma moto et que ca pue dans le sous terrain ...
Je vais voir et effectivement, ce que j'aurais cru être une fuite de la cuve ou du trop plein, pas du tout :

- L'essence coule par le cylindre 3, visiblement le long de l'échappement !

J'avoue que mes connaissances en mécanique me laisse sans explication !?

Et du coup impossible de démarrer : le démarreur ne se lance pas, il peine trop et ne fait même pas tourner le moteur.
Une idée? Est-ce que c'est lié?

Est-ce que vous auriez des idées sur ce que ca pourrait être? D'avance merci pour votre aide!!!

ton moteur s'est rempli d'essence, problème de pointeau et problème de robinet (ou laissé sur position pri).
démontage de la rampe et contrôle des pointeau, idem pour le robinet si il laisse couler en position on ou réserve.

pour le moteur vidange, rinçage avec une huile pas cher et remplissage avec de la bonne huile en changeant le filtre.
pour vider les chambres démonter les bougies et mettre un coup de démarreur en ayant pris soin de débrancher les bobines pour par faire boum.

Merci pour ta réponse rapide Mad Max,

J'vais tester le pointeau demain
c'est quoi la position PRI du robinet d'essence?

Pourquoi faut faire une vidange??? enfin 2*??
parce que 2 fois 4,8 litres bonjour le portefeuille

Et merci pour le truc des bobines à débrancher, j'y aurais pas forcément pensé :p

pas mieux Mad

la 1er vidange+filtre c'est pour viré l'huile et l'essence mélangé dans le moteur .
la deuxième ,pour rincer le moteur en faisant tourner ,ensuite re vidange et de la bonne huile

Bonjour,

J'ai eu la même merde il y a un mois .

+1 avec les autres, c'est les pointeaux + le robinet qui pisse.

Position PRI ton robinet coule quoi qu'il arrive.
Position normal c'est la dépression qui ouvre le robinet (quand le moteur tourne).

Là il était bloqué ouvert donc ça à dégueulé dans le moteur.

Il faut éviter d'insister sur le démarreur tu risques d'abimer l'embiellage.

A+

verifie aussi le joint du puis de pointeau, ça peu fuir aussi par la ( deja eu le cas )
avant de remonter ta rampe sur la moto branche celle ci avec une nourrice pour etre sur qu elle ne fuie plus